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宝马5系中期改款,究竟改了些啥,我们一起看看
近来中期改款的宝马5系已经到店，和2020款宝马5系相比，中改的宝马5系变化还是比较明显 ，我们从前脸开始说起 ，首先是中网的造型发生了变化，每一条格栅都进行了重新设计 ，让整个中网部分变得更加立体而且加大了尺寸 ，M运动前杠也进行了微调，加大了三段式镂空区域的尺寸 ，看上去更加凶猛了一些 ，此外新车还增加了量子蓝和馥郁红两种车漆。
前面我们通过外观篇和内饰篇分别解析了，中期改款宝马5系与现款的变化。这篇我们将继续对发动机、底盘等方面的调整进行说明 。新款宝马5系在海外市场拥有5款不同的发动机 ，其中3款都是汽油发动机 ，排量分别为0L、0L和4L 。
款宝马5系已在2025年迎来小改款。此外，中期改款宝马5系（代号G60 LCI）以及代号G61的宝马5系旅行版 ，预计将于2027年3月左右投产 ，并在2027年内正式上市 。改款后的G60/G61车型（涵盖燃油与电动版本）会有诸多方面的变化 。
最近宝马中级轿车5系迎来了这一代车型的改款，由于只是中期改款，所以在外观上变化不是很明显。但你不要简单地以为这只是一次简单的换脸手术 ，宝马在动力总成和配置上可谓是诚意满满 。下面我们一起去看看 ，新五系到底新在哪里？新5系的M运动版和豪华版采用不同的前脸设计 。
北京车展上，奔驰E级和 宝马5系同时发布中期改款车型 ，颇有种针尖对麦芒的味道。
宝马新5系i/Li/Le配置详解!这17款车型你最想入手哪一个?
新5系有525Li ，530Li，535Le三种动力车型选取 ，均换用宝马最新的B48TU发动机 ，525Li为184匹最大马力，290N·m峰值扭矩 ，零百加速时间6秒；530Li为252匹最大马力 ，350N·m峰值扭矩，零百加速时间9秒（四驱车型为8秒） 。
款宝马5系车型主要包括G30标轴（进口）和G38长轴（国产）两大类 。G30标轴（进口）车型：525im运动：作为入门级车型 ，提供了基本的运动配置和舒适的驾驶体验。530im运动：在525im的基础上 ，动力性能有所提升，同时保留了运动风格 。
宝马530Le是新一代5系Li的插电式混合动力版本，其发布价为489万元 ，相较于前代F18车型 ，费用便宜了近20万元，显示出相当的费用优势 。 该车型的费用受到了市场的广泛关注。489万元对于一款C级豪华车的PHEV版本来说 ，被认为是具有竞争力的。
外观上与常规的宝马5系车型没有太多的区别 ，只是前格栅处增加了蓝色竖条，靠近左前轮的附近增加了充电接口和“i”标识 。2018款的长宽高5087/1868/1500mm ，轴距3108mm ，2019款只是在高度上做了微调，降至1490mm ，轮胎规格全部为245/45 R18 。
实拍全新宝马5系旅行车,比三厢实用,配V6动力,看后果断放弃RS4_百度...
作为一款旅行车 ，宝马5系的车身侧面造型修长，搭配上全新造型的双色铝合金轮毂 ，配上红色刹车卡钳 ，增加了整车的运动感。而且该车的后车窗均采用了防隐私设计，保证了车内乘客的隐私 。
