买本田雅阁好还是马自达阿特兹好

买本田雅阁还是马自达阿特兹好 ，取决于个人的喜好、驾驶需求和预算。若注重舒适性 、实用性和燃油经济性
，雅阁是不错的选取：外观设计：雅阁外观设计大气稳重，又不失时尚感 ，符合多数消费者的审美 。内饰与舒适性：内饰注重实用与舒适，材质和做工都较为精细
，为驾乘者提供良好的乘坐体验
。

本田雅阁和马自达阿特兹各有特点。雅阁在市场上的口碑一直不错 。它的发动机技术成熟，动力输出平稳且燃油经济性较好。车内空间较为宽敞 ，尤其是后排
，能为乘客提供舒适的乘坐体验
。其内饰设计简洁大方，操作方便。而且雅阁的保值率相对较高 ，后期转手损失较小 。阿特兹则有着独特的魅力
。

阿特兹0和雅阁0相比
，哪个更值得买取决于个人的具体需求和偏好，但总体来说 ，两者各有优势
，需要根据自身情况来选取。以下是针对阿特兹0和雅阁0的详细对比：外观与内饰 阿特兹0：外观设计时尚动感，线条流畅 ，具有较高的颜值 。

对于更追求空间
、舒适性和实用性能的用户
，推荐选取本田雅阁；而更追求操控的用户，可以选取阿特兹 ，车辆往往是一人或两对情侣使用，相信不会失望
。

马自达阿特兹蓝天运动版,在小排涡轮时代,这款大自吸还香吗

或许是过于运动化的定位
，以及对大排量自吸发动机的执着，让阿特兹无法像同级别的大众双雄和日系三强那样照顾到大部分消费者人群 ，以至于国内销量表现相对一般。

所以
，如果预算有限，可以选取0L蓝天豪华型 ，但小编更推荐5L蓝天运动版
，不仅能够出色的发挥操控性，超车很有感觉 ，没有什么迟滞感
，而且配置更加丰富，在追求操控性的同时拥有不错的舒适性和实用性 。

虽然小编并不是阿特兹甚至马自达车主 ，但真的非要说说阿特兹空间
，那么阿特兹的后排空间如果以运动型车的角度来看，绝对是充裕的；但是如果跟同级别加长的商务B级车来看 ，偏小了一点点，对于一般用户而言也算得上宽敞
。阿特兹动力 回到大家最热衷的动力操控方面。

其实这两款发动机都是近来来说口碑比较好的自吸气发动机
，个人还是比较喜欢马自达阿特兹创驰蓝天技术的 。喜欢不是空口无凭，是真正看到了创驰蓝天技术的实力
。

马自达算是少数非常坚持自吸车型的车企之一 ，连日产都已经推出0T可变压缩比发动机了
，马自达却依然坚持全系自吸，也不做混动 ，这导致它的性能已经有点跟不上时代了。更致命的是它还是一个标榜运动的品牌
，似乎多少有些不合时宜 。 阿特兹近来有0L和5L两种动力配置，它的自吸发动机算是做的比较好的。

马自达是个固执的品牌 ，有多固执呢？在小排量+涡轮横行的时代
，马自达坚持自然吸气发动机；电气化时代，马自达坚持内燃机不愿布局新能源转型
。马自达的执着 ，让人们看到了它的“骨气”
，却似乎也因此断送了前程。毫无征兆，近日有消息称：长安马自达将于今年3月开始停产阿特兹、CX-CX8三款车型 。

阿特兹是什么车

〖壹〗 、阿特兹是一汽马自达汽车旗下推出的一款中型车
。以下是关于阿特兹的详细介绍：费用定位 阿特兹的官方指导费用为158-298万元 ，这一费用区间使得它成为许多中型车消费者的选取之一。

〖贰〗、阿特兹是一汽马自达汽车旗下推出的一款中型车，分别搭载的是0L和5L自然吸气发动机
，以下是两款发动机的介绍：0L版本发动机：该发动机的实际排量为1998ml，共有4个气缸 ，排列形式为L
，进气方式为自然吸气 。该发动机的压缩比为13，配气机构为DOHC
。

〖叁〗
、阿特兹是马自达以“打破常规 ，从零开始 ”的创新精神打造的中高级运动轿车旗舰车型
，继承了进口马自达ATENZA的设计理念，并融入了马自达最新的“魂动
”设计语言。其外观设计亮点之一是大灯组内嵌入的LED日间行车灯 ，形似独特的“U”型脸
，赋予了阿特兹强烈的动感和辨识度 。

〖肆〗、阿特兹作为B级轿车，而CX5则是紧凑SUV ，这是两款车型最直观的区别
。阿特兹在设计和品质上展现出了卓越的优势
，赢得了多项重量级奖项，包括2013年德国红点设计大奖 、世界年度车型大奖
、沃德十佳内饰大奖等 ，这些荣誉无疑为其市场定位增添了光彩。

〖伍〗、阿特兹是一汽马自达汽车推出的一款中型车 。这款车的官方指导价为158-298万元
。动力方面，这款车推出了两款动力车型
，分别搭载0L和5L自然吸气发动机。其中0L发动机最大功率116kw，最大扭矩202 Nm ，5L发动机最大功率141kw
，最大扭矩252 Nm 。

马自达6阿特兹后座椅怎么拆,阿特兹后排座椅拆装图

马自达6阿特兹的后排座椅如何拆除？后排座套必须后排座椅下面抬起才能装，如何将后排下面抬起？后排下面左右各有一个卡扣 ，两个卡扣大约在这个位置
，用手伸到下侧，会摸到两个卡子 ，黑色为开关
，分别往座椅两侧拨弄黑色的拨片，卡扣就会被打开 ，座椅就可以抬起
，你就可以安座套了，当然了你也可以为后备箱部分改装走线。

改装方案： 前声场：安装了美国JBL601C喇叭
。这款喇叭的高音与中低音衔接平滑自然 ，能够呈现出细腻且富有层次感的音质。 后声场：选取了美国JBL621C同轴喇叭作为补充，同轴设计使得高音和中低音单元位于同一轴线上
，有助于提升声场的宽度和深度 。

无损安装：车主选取的VT双螺杆机械增压系统采用无损安装方式，不会对车辆原有的结构造成破坏 ，同时安装后机舱显得更加美观
。总结 对于任何喜欢玩车的人来说
，阿特兹绝对是一辆值得拥有的好车。

马自达6阿特兹的悬挂系统，深深根植于马自达“创造蓝天 ”的技术理念之中 ，轻量化便是这理念的关键一环 。其前悬架采用麦弗逊结构
，与伊瑞双横臂结构相比，这种设计精简了结构 ，使得悬架占用的空间更小
，重量更轻
。

2021款全新阿特兹|开启潮奢青年向往生活

款全新阿特兹作为马自达品牌的匠心之作，不仅继承了马自达极致的技术追求和工匠精神 ，更在动感与质感上实现了完美结合
，为潮奢青年带来了一种全新的生活方式。动感与质感并存的外观设计 2021款阿特兹基于新一代魂动设计理念，将动感与优雅完美融合 。

易车讯 2021年3月13日晚 ，一汽马自达正式宣布2021款阿特兹浙皖赣地区上市，新车售价为158万元~298万元
。此次改款在外形方面并未做出过多改动
，而是在配置等方面进行了一定的调整。

易车原创 2021年3月12日夜，一汽马自达官方宣布 ，2021款全新阿特兹上市
，售价为158万元~298万元，共上市了6款车型 。新车型相比于老车型而言 ，在费用方面并未做出调整仅仅是在配置和内饰等方面做出了一定程度的更新
。

马自达阿特兹是好车吗

马自达阿特兹是否为好车
，需结合个人需求判断。这款车有诸多核心优势 。在设计与操控方面，魂动设计语言使其外观动感 ，鹰眼大灯与低趴车身极具辨识度；创驰蓝天技术让发动机动力输出线性
，方向盘指向精准，底盘调校硬朗 ，过弯侧倾小
，驾驶乐趣突出，被誉为“东瀛宝马”。

对于任何喜欢玩车的人来说 ，阿特兹绝对是一辆值得拥有的好车
。特别是经过机械增压升级后的5‘S’版本，不仅保留了自然吸气发动机的独特魅力
，还拥有了更加出色的动力性能和加速表现。虽然有人可能会说阿特兹的空间不够宽敞，但对于那些真正热爱驾驶的人来说 ，这些都不是问题 。

总体而言
，马自达阿特兹对于那些更注重操控和外观，对空间动力要求不是极致的消费者来说 ，是一款有吸引力的车型
，但不能简单地说它就是一款毫无缺点的完美好车
。

马自达阿特兹是轿跑车型之一，同时它也是一款好车。关于轿跑车型： 马自达阿特兹被广泛认为是轿跑车型之一 ，其出色的运动性能在同级别车中脱颖而出 。 阿特兹在外观上展现出轿跑的独特魅力
，具有流线型的车身和动感的设计
。