自动变速箱种类哪种比较好?

采埃孚变速器 采埃孚是全球三大变速箱厂商之一 ，名列世界500强
，为全球汽车行业提供合作伙伴和零配件。其变速箱以换挡敏锐和稳定性著称，被宝马、奥迪 、保时捷
、大众等品牌采用 。 爱信变速器 爱信变速器由日本爱信公司生产 ，是全球三大变速箱厂商之一
。

液力自动变速箱，作为最早出现的自动变速箱
，以其换挡平稳、操作简单著称。然而，其油耗较高 ，响应速度相对较慢
，加速性能也不及其他类型的变速箱 。对于追求操控和加速性能的车主而言，这可能不是最佳选取。CVT无极变速箱则以其换挡平顺 、响应速度快和加速性能较好而受到喜欢
。

无级变速箱（CVT）以其平顺性和燃油经济性成为许多消费者的首选。CVT变速箱能够使发动机始终保持在最经济的转速区间内工作 ，但其传动钢带的成本较高
，且一旦损坏维修费用昂贵 。双离合器变速箱（DCT）继承了手动变速箱的优点，如承载力高、传动效率高等
。

CVT（无级变速箱）CVT变速箱就是人们常说的无级变速箱 ，它曾经被广泛应用在诸多品牌当中
，我们熟知的德国奔驰公司就是采用CVT技术的鼻祖，但做的比较好的就要数像CR-V
、轩逸这种日系品牌车型。

此外 ，AMT变速箱则主要应用于费用较为亲民的车型
，其成本相对较低 。尽管在驾驶体验上可能稍逊于其他高端变速箱，但对于预算有限的消费者而言 ，它是一个经济实惠且实用的选取
。综上所述，每种自动变速箱都有其独特的优势和适用场景。

当前市场上
，主流自动变速箱种类繁多，其中AT变速箱以其稳定性与耐用性脱颖而出 。这种变速箱技术成熟 ，以平稳可靠著称
，且耐用性极佳，为驾驶者带来顺畅的换挡体验
。众多备受消费者喜爱的车型 ，如丰田的某些系列
，均采用了AT变速箱。例如，丰田的爱信6AT ，被不少车主视为“开不坏的丰田”的重要功臣 。

cvt和avt哪种变速箱好

〖壹〗、CVT变速箱相对更好
，以下是CVT变速箱相较于AT变速箱的优势分析：油耗表现：CVT变速箱的燃油经济性更好，相较于AT变速箱 ，CVT在提供相同动力的情况下能够消耗更少的燃油
。驾驶平顺性：CVT变速箱在驾驶过程中十分平顺
，换挡时不会有顿挫感，能够提供更加舒适的驾驶体验。

〖贰〗 、所说的AVT没有这么一个东西 。CVT与AT的区别油耗不同：AT变速器油耗大 ，而CVT的燃油经济性更好一些。.2优点不同：CVT的优点是结构简单
、体积小、省油 、平顺性好，而AT的优点是技术成熟
、产品稳定性好、可传递大扭矩
。

〖叁〗 、CVT（Continuously VariableTransmission
，无级变速器）与有级变速器（AT，Automatic Transmission）的主要区别在于其变速方式。CVT的变速比并非固定点 ，而是一系列连续的值
，如从455渐变为0.85，其结构简洁 ，体积更小 。

变速箱分为几种

变速箱主要有五种
，分别是手动变速箱（MT）
、普通自动变速箱（AT）、CVT无级变速箱 、双离合变速箱（DCT）以及序列变速箱（AMT）
。 手动变速箱（MT）：这是最常见的变速箱类型之一，需要驾驶员手动操作离合器和换挡杆来改变汽车的挡位。手动变速箱结构相对简单 ，维护成本较低
，且能够提供较为直接的驾驶感受 。

变速箱是汽车配件中不可或缺的一部分，其种类多样 ，包括MT
、AT、AMT 、CVT和DCT等
。MT
，即手动挡变速箱，是历史最悠久、最传统的变速箱形式。它结构简单 ，通过换挡杆操控拨叉换挡，使不同大小的齿轮啮合实现变速 。

变速箱主要有五种类型
，分别是：AT变速箱（液力自动变速箱）：AT变速箱通过液力变矩器实现动力的传递和转速
、扭矩的变换
。它具有换挡平顺、驾驶轻松的特点，但相对油耗可能会稍高。CVT变速箱（机械无级自动变速箱）：CVT变速箱通过改变传动带的接触半径来实现无级变速 。

汽车变速箱主要有四种类型 ，分别是MT变速箱 、AT变速箱
、CVT变速箱和DCT变速箱
。 MT变速箱（手动变速箱）特点：主要通过手动拨动变速杆来改变变速箱内部齿轮的啮合程度
，从而达到变速的目的。适用人群：这种变速箱深受许多老司机的喜爱，虽然操作相对复杂 ，但能带来良好的驾驶体验感 。

近来市面上最常见的自动变速箱主要有以下四种：AT变速箱
，学名为液力自动变速箱，这是我们接触比较多的一种自动变速箱 ，从早期接触到的4AT变速箱
，到现在一些车配备了9AT变速箱，AT变速箱的优点很明显 ，动力“更直接 ”
，缺点也比较突出，加速时的顿挫感 ，以及油耗相对较高。

自动变速箱则种类繁多，液力自动变速箱依靠液力变矩器来传递动力
，通过液体的流动和扭矩转换来实现换挡
。行星齿轮机构在其中起到关键的传动作用，通过不同齿轮的组合和旋转 ，实现多种传动比。双离合变速箱则有两组离合器
，分别控制奇数挡和偶数挡的换挡，换挡速度相对较快 。

变速箱种类及优缺点都有什么呢?

无级变速箱优点是加速平顺、油耗低
。缺点是不适用于高性能车 、钢带易出问题。 独特的传动方式使加速极为平顺 ，没有换挡顿挫 。 能让发动机保持在最佳工作状态
，节省燃油
。 但大排量发动机的动力输出需求无法满足，且钢带寿命有限。双离合变速箱优点是换挡快
、传动效率高 。缺点是低速顿挫、散热耐用性存挑战
。

双离合变速箱传动效率高 ，换挡迅速
，能提升动力响应，但可能存在顿挫感 ，且可靠性有待提升。无级变速箱能提供线性的动力输出
，驾驶平顺，油耗较低 ，但在急加速时动力表现欠佳 。 **手动变速箱**：结构简单，没有复杂的液压系统或电子控制单元
，所以成本相对较低
。

双离合变速箱（DCT/DSG）：优点是换挡速度快，传动效率高 ，兼顾操控性与经济性
，能承受较大扭矩；缺点是低速时易顿挫，结构精密导致维修成本高 ，部分车型存在过热风险。机械式自动变速箱（AMT）：优点是传动效率接近MT
，成本低，省油；缺点是换挡顿挫明显 ，平顺性差
，已逐渐被市场淘汰 。

汽车变速箱类型多样，常见的有手动变速箱 、自动变速箱
、手自一体变速箱和无级变速箱等 ，它们各有优缺点。手动变速箱结构简单
，维修成本低，能给驾驶者带来更多操控乐趣 ，传动效率高，油耗相对较低
。但操作繁琐
，在拥堵路况驾驶易疲劳，且对驾驶技术要求较高。

缺点是操作繁琐 ，在拥堵路况驾驶体验不佳 。 自动变速箱中液力自动变速箱技术成熟换挡平顺
，但传动效率低油耗高
。 双离合变速箱换挡快传动效率高，可提升燃油经济性 ，不过低速有顿挫
，可靠性曾有问题。 无级变速箱动力输出线性驾驶舒适油耗好，只是钢带等部件脆弱扭矩承受有限 。

变速箱主要有以下几种类型 ，它们各自的优缺点如下： 手动变速箱- 优点： - 低成本：相对于自动变速箱
，手动变速箱的制造成本和维修成本都较低
。 - 燃油经济性：由于驾驶者可以更加精准地控制换挡时机，因此通常能获得更好的燃油经济性。

变速箱中的AT 、MT和AMT是什么意思啊?

〖壹〗
、含义：AT是Automatic Transmission的简称 ，又称自动挡 。其结构相对复杂
，由液力变扭器、行星齿轮和液压控制系统组成，不需要离合器
。特点：具有自动变速功能 ，驾驶员操作更为简便。但相较于手动挡（MT），自动挡在变速的灵敏度上可能稍逊一筹 。

〖贰〗 、汽车中的AT、MT和AMT分别代表以下含义：AT：自动变速箱 AT是Automatic Transmission的缩写
，表示汽车装备的是自动变速箱
。这种变速箱会根据车辆的行驶状态自动调整齿轮比，提供顺畅的驾驶体验。AT变速箱通过液力变矩器和一系列齿轮组合实现自动换挡 ，无需驾驶员手动操作离合器 。

〖叁〗
、MT、AT 、AMT
、CVT、DCT变速箱的含义如下：MT（手动变速箱）：定义：通过驾驶员手动操作来改变齿轮组合。特点：简单直接
，成本低廉，驾驶乐趣十足
。缺点：操作繁琐 ，可能带来明显的顿挫感。AT（自动变速箱）：定义：以液力变矩器和行星齿轮为基本构造
，自动适应驾驶条件 。特点：轻松省力，自动适应
。

〖肆〗 、MT（手动变速箱）定义：用手拨动变速杆改变变速箱内的齿轮啮合位置 ，从而改变传动比
，达到变速的目的。原理：通过不同齿轮的啮合，实现转速和转矩的改变 。AT（自动变速箱）定义：基于行星齿轮组进行变速 ，能根据油门踏板程度和车速变化
，自动进行变速
。原理：通过液力变矩器和行星齿轮组的配合，实现自动变速。

〖伍〗
、MT、AT 、AMT
、CVT、DCT都是不同类型的变速箱 。MT（手动变速箱）定义：手动变速箱又称机械式变速器（Manual Transmission） ，即必须用手拨动变速杆（挡把）通过变化挡位来改变变速器内的齿轮啮合位置，从而达到变速的目的
。图片：优劣点：优点：结构简单
，成本较低，有驾驶乐趣。