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新手买新车,自动挡中AT 、CVT、DCT怎么选?
〖壹〗、AT 、CVT 、DCT是当前比较流行的自动挡变速箱，它们各有优势和劣势 ，驾乘体验也各有不同 。 按照燃油经济性排序：CVT最优 ，DCT次之，AT最差；按照换挡平顺性排序，CVT最优 ，AT次之 ，DCT最差；按照稳定耐久性排序，AT最优 ，DCT次之 ，CVT最差；按照传动效率排序，DCT最优 ，AT次之 ，CVT最差 。
〖贰〗、在选取时，消费者应根据自身需求进行权衡。如果追求舒适性和经济性 ，CVT是不错的选取；如果看重动力性能和驾驶乐趣 ，DCT可能更符合需求；而如果追求耐用性和广泛适应性，AT变速器则是明智之选。同时 ，消费者还应考虑车辆的品牌 、费用 、配置等因素 ，以做出最符合自身需求的选取 。
〖叁〗、如果你追求驾驶乐趣和手动换挡的操控感，可以选取MT变速箱；如果你希望车辆稳定可靠且适应性强，AT变速箱是不错的选取；如果你注重驾驶舒适性和油耗表现 ，CVT变速箱可能更适合你；而如果你追求换挡速度和低油耗 ，同时不介意一定的故障率，DCT变速箱则是一个性价比较高的选取 。
哈佛h6自动挡变速箱讲解
新款和改款H6自动挡车型中 ，还配备了来自Getrak的7DCT300七速湿式双离合变速箱 ，比六档多出一档，油耗表现更为出色。哈弗此次选取湿式双离合 ，与常见的手动挡车型中的干式离合器有所不同 。干式离合器通过空气冷却 ，而湿式离合器片则完全浸泡在油中，利用油液进行冷却 ，从而避免了过热的问题 。
款哈弗H6自动挡车型搭载的是6AT变速箱。该款6AT变速箱应用于18款哈弗H6运动版以及豪华型等自动挡车型中 。其搭配的是5L涡轮增压发动机 ，最大功率110kW，峰值扭矩为210Nm/2200 - 4500rpm 。换装此变速箱后 ，哈弗H6低扭薄弱的特点依旧存在 ，起步时有迟滞感，但行驶起来后该现象会改善。
款哈弗H6国潮版装配的是7速双离合变速箱 。变速箱类型与配置21款哈弗H6国潮版的自动挡车型均采用7速双离合变速箱（7DCT），这一配置覆盖全系自动挡版本 ，未提供手自一体变速箱选项 。双离合变速箱通过两组离合器交替工作 ，实现快速换挡，兼具传动效率高与燃油经济性优势 ，适合城市及高速综合路况。
变速箱dct、cvt 、at三者有哪些区别?
DCT 、CVT、AT三者的主要区别如下： 优势不同： AT变速箱：以其换挡平顺 、舒适性高以及强大的功率传递能力著称 。这种变速箱适合追求驾驶舒适性和强大动力输出的车型 。 CVT变速箱：以其高效率 、低油耗和在混合动力汽车上作为动力耦合与变速器的匹配能力而受到喜欢。CVT变速箱适合注重燃油经济性和环保性能的车型。
dct、cvt、at三者的主要区别如下：构造差异：cvt：采用钢带进行传动 ，构造相对简单且紧凑 。dct：依赖于变速箱内的两个自动控制的离合器来实现变速，结构较为复杂 。at：完全依赖液力变矩器实现动力传输 ，构造中包含多个行星齿轮组和离合器等部件。
如果是新手或追求平顺驾驶 ，AT和CVT是不错的选取，CVT更适合预算有限者；追求驾驶乐趣 、常走山路的人 ，DCT能提供速度与激情 ，建议选湿式DCT；以日常通勤为主 、注重经济实用的，CVT是最佳之选 。不过 ，买车前一定要试驾 ，因为相同的变速箱在不同车型上的表现可能差异较大 。
DCT、CVT和AT是三种不同的自动变速箱，它们在结构 、传动方式以及对扭矩的影响方面各有特色。从结构上看，DCT（双离合变速器）配备两个自控离合器 ，能够迅速且平稳地完成换挡操作 。CVT（无级变速器）则采用钢带传动 ，实现传动比的连续变化 。而AT（自动变速器）则依赖液压扭矩变化来连接动力。
定义：DCT是双离合变速箱（Dual Clutch Transmission）的简称，因为其有两组离合器 ，所以有人称“双离合变速器 ” 。与AT相比 ，DCT可以降低油耗；与MT相比，动力输出不会出现间断 。优劣点：优点：换挡顺畅 ，没有一般自动变速器的换挡顿挫感。节油并可高效利用发动机产生的动能 ，技术先进 。
自动挡变速箱有几种类型?
〖壹〗 、奔腾B30自动挡车型的二手车与同类型相比，有其自身特点 。优点方面：其一 ，费用相对亲民。相比一些主流合资品牌同级别自动挡二手车 ，奔腾B30费用上会更有优势，对于预算有限又想拥有一辆自动挡车的消费者是个不错选取。其二 ，空间表现尚可 。车内乘坐空间较为宽敞 ，能满足日常家庭出行需求，后排乘客也不会觉得过于局促 。
〖贰〗、一些常见的自动挡变速箱类型有传统AT变速箱，它技术成熟 ，动力传递直接 ，可靠性高，但传动效率相对低些 ，换挡顿挫感有时较明显 ，且结构复杂，成本较高。CVT变速箱 ，能带来平顺的驾驶体验 ，油耗表现不错，可它钢带容易磨损 ，承受大扭矩能力有限 。
〖叁〗 、有这么一种情况 ，自动挡汽车在挂挡的时候会出现顿挫感 。那么自动挡原地挂档有顿挫感正常吗？ 自动挡原地挂档有顿挫感肯定是不正常的，而造成这种现象的原因通常有以下几种： 电磁阀故障：当电磁阀出现了问题 ，在开车时就会出现挂挡顿挫的情况 ，从而车主会感觉到有顿挫感，这时更换电磁阀就可以。
〖肆〗 、挡位不同 AT是指液力自动变速箱（Automatic Transmission ，简称 AT） ，前面的数字代表变速箱具有的挡位（不包含倒车档） ，分别为：4AT是四挡自动变速箱、5AT是五挡自动变速箱 、6AT是六挡自动变速箱 、7AT是七挡自动变速箱、8AT是八挡自动变速箱 、9AT是九挡自动变速箱 。
