.png){kind=logo}
28V发电机,B+、N 、D+ 、搭铁,怎么接线,望大神指点
汽车发电机的接线方法对于确保其正常工作至关重要。通常，B+应该连接到电池的火线 ，这样可以确保发电机能够向整个车辆供电 。N即中性点 ，在某些情况下，发电机可能没有单独的N接线 ，但大多数情况下 ，它是连接到发电机内部的 。D+则用于连接到仪表板上的充电指示灯，这样驾驶员可以随时了解发电机的工作状态。
B+接电池火线；N中性点 ，有D+ ，N一般没有接；D+接仪表充电指示灯；搭铁接黑色线、不接也可以，它自身搭铁了 。汽车发电机就是整体交流发电机 ，它的工作原理是：汽车发电机多为硅整流发电机 ，主要由三相交流发电机和硅二极管整流器组成 。
B接正极 E 搭铁线负极 D+充电指示灯（一端用3W仪表灯泡接钥匙正极，一端接D+，不能接高于3瓦的灯泡） N 中性线（不接） W 发动机转速表。28V 45A 以上发电机都是自带电子调节器 ，必须接充电指示灯才能打开发电机调节器 ，D+不能直接接正极，会直接烧毁调节器 。
点火开关一般分两个档位 ，一是接通电源 ，二是进行启动，三根线即可 ，一根为电源线 ，即从马达过来的主电源线 。二是到调节器正极的电源线，三则是到马达的启动线调节器上普通的也是三根线 ，分别是正极 、磁场 、负极。
24v发电机怎么接线B+D+W.E.该怎么接线
把24v发电机放在桌面上 。24v发电机最左侧的B+脚是连接蓄电池正极的线 。24v发电机的D+脚是连接调节器的正极。24v发电机的W脚是连接调节器的搭铁。24v发电机最后剩下的就是连接车辆搭铁的引脚了 。
V发电机的接线方法主要包括将B+、D+ 、W 、E等接线端正确连接到相应的设备上 。在接线过程中 ，B+端作为正极输出端，应连接到蓄电池的正极以及车上的其他用电器 ，这是发电机向蓄电池充电和供电给其他负载的主要途径。确保连接牢固且稳定 ，以保证电流的正常传输 。
首先，将发电机平稳放置在桌面上 。接着，找到发电机左侧的B+接口 ，这是用来连接车辆蓄电池正极的线路。然后 ，将D+接口与调节器的正极相连，确保电流的正确流向 。下面 ，将W脚与调节器的负极连接 ，这有助于稳定发电机的工作状态 。
v发电机的接线，B+接电瓶正极 ，D+接充电指示灯 ，W接转速表或者不接，E接地线。对于24v发电机的接线 ，首先需要明确各个接线端子的功能 。B+代表电瓶正极 ，这是发电机输出的主要电源，需要连接到电瓶的正极上 ，以确保发电机能够为电瓶充电并为整个电气系统供电 。D+是充电指示灯的接线端子。
在接线过程中 ，务必确保每根线都连接到位，没有松动或短路的情况 。同时，要遵循安全操作规程 ，确保在断电状态下进行接线操作 ，以防止触电或其他安全事故的发生 。
发电机怎么接线,才能给电瓶充电?
〖壹〗、直接连接法：一般12V和24V接法是一样的。就是接头有些不同，有的多几根线。正常的就是开点火锁时来电 ，常为红色 ，接+，还有接铁 ，连到车体上 。F接发电机的F或上面写着D+的线上 。N接中性点。L就是指充电指示灯 。
〖贰〗、你的这个发电机没有交代清楚是什么发电机 ，如果是汽车12伏发电机，可以直接用发电机的正极连接电瓶的正极 ，负极接负极接负极（搭铁线）就开始充电了 。接线图如下：发电机如果是220伏交流发电机 ，需要用变压器变压成12伏，然后再经过桥式整流 ，整流成直流电之后才能给电瓶充电。
〖叁〗 、检查发电机输出接线 ，找到B+，F，N ，E ，它们分别为正电极B+（最粗），励磁端F（细线） ，中性端N ，第3端（本图未接线），地E（右侧接外壳） 。发电机内有三相绕组和励磁绕组 ，整流电路 ，充电部分接线如下图：电瓶负极与发电机E都搭铁，电流表可不接 ，电子调节器向外提供稳定电压 。
