凯迪拉克新款凯雷德最快将2020年推出

凯迪拉克新款凯雷德最快有望在2020年推出，但也有可能推迟至2021年 。凯迪拉克第五代凯雷德ESCALADE已经在海外进行了路试 ，这一消息引起了广泛关注
。据外媒报道
，下一代凯雷德有望在不久的将来正式亮相，最快的时间点被锁定在2020年。

北京时间2020年2月5日 ，凯迪拉克全新一代凯雷德正式发布，它定位于全尺寸SUV市场
，林肯领航员 、英菲尼迪QX80等车型是它的直接竞争对手 。

动力部分，第三代凯雷德配备了一具2L V8发动机 ，相比老款最大功率输出标定依旧为426马力
，峰值扭矩提升2牛米为623牛米，变速箱则从8AT升级成10AT ，配四驱系统以及22英寸轮圈。全新第三代凯雷德将于2020年三季度率先在北美市场上市
，国内预计会在年底或2021年进口导入销售
。

纯电版本引进预期：根据近来的信息，凯迪拉克已经明确将成为一个纯电豪华品牌 ，并在北美市场带头进行变革。在此背景下
，纯电版凯雷德（ESCALADE IQ和ESCALADE IQL，分别代表标轴和长轴版本）预计将在2024年上市 。

车长超5米7,凯迪拉克最大的SUV亮相,配空气悬架,马力426匹!

车身尺寸方面 ，新款凯迪拉克凯雷德标轴版的车长为5359mm
，长轴距版的车长提升至5763mm，大于现款的奔驰GLS与宝马X7 ，官方表示新车第三排腿部空间提升了40%，后备厢储物空间增加了68%
。车尾造型方正
，尾灯采用纵向布局，搭配双边共两出式设计 ，体现出一定的力量感。

凯迪拉克凯雷德加长版是一款超级豪华的车型
，气势要比加长版揽胜还要霸气，因此在空间表现方面更加出色 ，更具有大哥大的风度 。凯迪拉克最长SUV
，比加长版揽胜还霸气，长近5米7 ，马力426匹
。

最大功率为426马力（313kW）
，峰值扭矩为623牛·米（现款为621Nm），匹配10速自动变速箱（现款采用8挡速手自一体变速箱）。此外新车还首次提供0T 直列6缸柴油发动机 ，最大功率为281马力（207kW）
，峰值扭矩为623牛·米 。

动力方面，全新凯雷德继续采用2LV8发动机 ，这款发动机可输出高达426马力的最大功率和623牛米的最大扭矩，匹配10速自动变速箱
，这样的动力组合不仅让全新凯雷德拥有了强劲的动力表现，更在燃油经济性方面取得了不错的成绩
。无论是城市驾驶还是越野探险 ，全新凯雷德都能轻松应对。

宽厚的车身配合着运动的造型设计一直吸引着小编的眼球
，而今天呢，给大家介绍的这款就是凯迪拉克旗下的SUV车型 ，新一代凯雷德 。该车有着美式一贯的宽大气派车身
，在配置方面还搭载了空气悬架和电磁阻尼
。近来将于4月8日在纽约车展上进行亮相，让我们从静态方面先了解一下这款车型的表现。

新一代凯雷德发布,体型再次加大,比林肯领航员更霸气

〖壹〗
、不过现在的凯迪拉克整个品牌都正面临着大换血 ，旗下许多车型整体风格都变得更加年轻化
，这其中也包括了凯雷德 。近日，新一代凯雷德官图发布。

〖贰〗、林肯领航员作为林肯旗下旗舰车型 ，造型为林肯家族式的设计风格
，使用了镀铬材质的硕大一体式进气格栅，以及镂空中网正中央的林肯车标
。前大灯组使用了LED自适应大灯 ，在配置上也更为丰富。

〖叁〗 、作为SUV中的“陆地坦克”，相信凯雷德是每个男人都梦想拥有的一款车
，就现款凯雷德而言，它已经是所有量产SUV中体型最大的了 ，远比同为全尺寸SUV的林肯领航员以及奔驰GLS大得多 。

轴距超3米 、自动变道
、AKG音响、V8引擎配10AT!全新凯雷德详解

〖壹〗 、就具体尺寸来说
，全新凯雷德标准轴距版车型长宽高5382 / 2059 / 1948mm，轴距 3071mm
。长轴距版ESV车型长宽高更是高达5766 / 2059 / 1942mm ，轴距更是冲到3407mm这样一个堪称骇人的数字。

〖贰〗
、以BBA为首的德系全尺寸SUV早已放弃了V8并转投V6或者L6的阵型
，甚至连北美本土最直接的竞品林肯领航员也改用了5T V6发动机 。但全新凯雷德还是为消费者提供2L V8以及0T L6柴油发动机两种选取，其中V8发动机最大功率为313 kW（426Ps） ，最大扭矩达623N·m
。

〖叁〗、全新凯雷德在驾控方面也进行了较大升级。其首次在后轴采用了多连杆式独立后悬架
，并且配备了空气悬架+MRC电磁悬架相结合的悬架组合，可减少车身的垂直移动 ，侧倾和振动
，高速巡航时车身可自动降低高度保证空气动力学效果 。停车时驾驶员可将悬架高度降低2英寸方便乘客上下车，越野时还可升高悬架提高通过性
。

〖肆〗 、动力方面 ，全新一代凯雷德使用2L V8自然吸气发动机，最大功率426马力
，峰值扭矩623牛·米。同时首次搭载0T 直列6缸柴油发动机，最大功率281马力 ，峰值扭矩623牛·米 。传动系统匹配10AT变速箱和四驱系统
，提供空气悬架与电磁阻尼
。

凯迪拉克最贵的一款车(凯迪拉克最贵的一款多少钱)

凯迪拉克十款最贵的车分别是：凯雷德混动：借鉴费用为158万元。凯迪拉克XLR：借鉴费用为152万元 。凯雷德：借鉴费用为148万元。凯迪拉克DTS：借鉴费用为77至103万元
。凯迪拉克CTSV双门：借鉴费用为128万元。凯迪拉克CTSV：借鉴费用为110万元 。凯迪拉克SRX：借鉴费用为40至87万元
。凯迪拉克SLS赛威：借鉴费用为40至82万元。凯迪拉克CT6：借鉴费用为40至80万元 。

凯迪拉克最贵的车是凯迪拉克SLR（跑车），售价为128万
。以下是关于凯迪拉克部分车型的费用介绍：凯迪拉克SLR（跑车）费用：128万特点：作为凯迪拉克的跑车系列 ，SLR以其卓越的性能和豪华的配置
，成为了品牌中最昂贵的车型之一。其动力强劲，设计独特 ，是追求速度与激情消费者的理想选取 。

凯迪拉克最贵车型的费用通常超过人民币60万元
，并可能接近或超过100万元，这取决于具体车型
、配置以及市场情况
。请注意 ，这些费用仅为大致估算
，并可能因市场波动、政策调整等因素发生变化。费用影响因素：车型与配置：不同车型和配置直接影响费用，高配车型通常拥有更多豪华配置和先进技术 。