2025逍客荣誉变速箱型号

〖壹〗、款逍客荣誉的变速箱型号为CVT无级变速（模拟7挡） 。这款变速箱可能包含XTRONIC CVT智能无级变速器，它是一款技术先进 、性能优越的变速箱 ，为驾驶者提供了更加平顺
、舒适的换挡体验
。

〖贰〗、款逍客荣誉真心版0搭载的变速箱是日产常用的CVT无级变速器。关于钢带规格
，日产CVT通常采用博世（Bosch）提供的 推式钢带，其钢带结构由多层薄钢片叠压组成 ，而非传统意义上的“大钢带”或“小钢带 ”分类 。

〖叁〗 、示例车型：2025款改款荣誉0L CVT XV真心版，厂商指导价159万元。动力系统 发动机：0L自然吸气四缸
，最大功率111kW（151马力），峰值扭矩194N·m
。变速箱：CVT无级变速（模拟7挡） ，满足国VI排放标准。车身尺寸 长宽高：4407/4425-4429mm（不同版本差异）×1835/1837mm×1610/1625mm 。

〖肆〗、车型与费用2025款改款东风日产逍客·荣誉共推出两款配置：0L CVT XV真心版：指导价159万元；0L CVT XV+领先版：指导价149万元
。

〖伍〗
、款逍客的MR20变速箱可能有改进。汽车制造商通常会根据市场反馈、技术发展等因素对车辆的变速箱进行优化升级 。对于2025款逍客的MR20变速箱
，有可能在换挡平顺性上进一步提升
。比如优化换挡逻辑，让换挡过程更加迅速且柔和 ，减少顿挫感
，给驾驶者更流畅的驾驶体验。

〖陆〗 、以下是日产逍客·荣誉版（2025款改款 0L CVT XV+领先版）的核心配置参数：基本信息：指导价149万元，属于紧凑型SUV 。车身尺寸为4407×1837×1610mm ，轴距达2646mm
。车身颜色有珠光白
、曜石黑、琥珀金 、冰岩蓝可选。保修政策是三年或10万公里 。

日产逍客变速箱多少钱?

〖壹〗
、全新变速箱总成费用根据市场信息推测
，逍客搭载的CVT变速箱（如2023款0L车型）若需整体更换，全新原厂变速箱费用通常在 3万至5万元人民币 之间
。具体费用受车型年份、配置及经销商定价影响 ，部分进口部件可能进一步增加成本。

〖贰〗 、你好费用在4500-6000元左右
，我说的是手动挡变速箱 。

〖叁〗
、更换日产逍客变速箱电磁阀的费用大约在3000-4000元人民币之间。这一费用区间可能会受到以下因素的影响：维修地点：在4S店进行维修时，定价通常较高；而独立维修厂可能会提供相对较低的费用
。其他相关费用：如果只是更换电磁阀 ，费用在上述范围内。但如果同时需要更换变速箱油，整体费用可能会有所增加 。

轩逸和逍客的CVT变速箱是否相同?

〖壹〗、轩逸和逍客的CVT变速箱并不完全相同
。尽管它们都搭载了日产的XTRONIC CVT变速器
，但在具体参数和调校上存在差异。主要差异如下：最大承载扭矩：轩逸的XTRONIC CVT最大承载扭矩为250 Nm，而逍客的最大承载扭矩则达到了300 Nm 。这意味着逍客在承受更大动力输出方面更具优势 ，适合应对复杂路况和多元化驾驶要求
。

〖贰〗 、总的来说
，尽管逍客和轩逸的CVT变速器并非完全一致，但都属于日产的CVT系列 ，有着相似的原理和优势。然而
，不同车型的CVT可能会针对特定需求进行细微调整，以适应各自的性能和特性 。因此 ，对于购车者来说
，根据个人驾驶习惯和车型特点选取合适的车型至关重要
。

〖叁〗
、【太平洋汽车网】逍客与轩逸变速箱没有区别。匹配的是6挡手动和模拟7挡CVT无级变速箱 。逍客搭载的是2T和0L发动机，最大功率117马力和150马力 ，最大扭矩为190牛米和200牛米
，轩逸则搭载的是6L和8L自然吸气发动机，最大功率126马力和139马力 ，最大扭矩154牛米和174牛米
。

〖肆〗、不一样。新阳光，新骐达
，新轩逸，新天籁用的是全新一代CVT变数箱 ，多个2个行星齿轮
，变比更高 。

〖伍〗 、日产车并不都是CVT变速箱。关于日产哪些车型使用xtronic+cvt变速箱，以下是一些具体信息：使用xtronic+cvt变速箱的日产车型：轩逸、逍客
、天籁等多款车型
。这些车型在中国市场已经广泛采用日产先进的CVT无级变速箱技术。

〖陆〗、实践证明 ，CVT是近来最省油的变速器 。因逍客与轩逸的发动机和变速箱相同
，只是发动机数据略有调整，轩逸通常在城市里行驶百公里油耗为9升上下 ，所以
，判断重量略大一点的逍客在城市里行驶百公里油耗在10个左右，这对于0的SUV来说 ，甚至轿车来说
，都是非常省油的
。

2025款逍客变速箱是链条还是刚带的

款逍客采用的是钢带式无级变速箱。通常来说，逍客这类家用紧凑级SUV较多配备钢带式无级变速箱 。这种变速箱的优点是传动过程相对平顺 ，能提供较为线性的动力输出，驾驶感受比较舒适
，而且在一定程度上有助于提升燃油经济性
。钢带在工作时，通过与两个可变直径的滑轮相互配合来实现传动比的连续变化。

链条说：有逍客车主根据自身的使用经验和了解 ，表示2025款逍客的CVT变速箱是铁链（链条）的 。这种说法可能基于车主对车辆变速箱类型的直接观察或了解
。钢带说：另一种说法认为
，2025款逍客CVT变速箱采用的是强化钢带设计。这种说法可能来源于对车辆技术参数的解读或官方发布的信息 。

款日产逍客0L的传动是钢带
。2025款日产逍客在传动系统上采用了钢带式传动结构，这一设计选取是基于多方面的考量。以下是对这一选取的详细解析：传动效率高 钢带传动以其高效的传动效率而著称 。

逍客荣誉真心版使用的是钢带传动。在汽车的传动系统中 ，钢带和钢链都是常见的传动元件
，它们各自具有不同的特点和适用场景
。针对2025逍客荣誉真心版这一具体车型，其传动系统选取了钢带作为传动元件。钢带传动的特点：平顺性：钢带传动能够提供较为平顺的动力传递 ，减少换挡时的冲击感
，提升驾驶的舒适性 。

款逍客荣誉真心版0搭载的变速箱是日产常用的CVT无级变速器
。关于钢带规格，日产CVT通常采用博世（Bosch）提供的 推式钢带 ，其钢带结构由多层薄钢片叠压组成
，而非传统意义上的“大钢带
”或“小钢带”分类。

逍客的质量通病

〖壹〗 、逍客的质量通病主要表现在以下几个方面：首先是变速箱问题 。部分逍客车主反映，在行驶过程中会出现变速箱顿挫
、异响的情况
。这种问题可能源于变速箱内部的零件磨损或者调校不当 ，严重影响了驾驶的平顺性和舒适性。

〖贰〗、逍客的质量通病主要表现在以下几个方面：变速箱问题：顿挫 、异响：部分逍客车主反映在行驶过程中，变速箱会出现顿挫和异响的情况
，这可能与变速箱内部零件磨损或调校不当有关，严重影响了驾驶的平顺性和舒适性 。

14年逍客变速箱是什么型号

年逍客变速箱常见型号为JF015E ，部分新款可能采用JF017E
。日产逍客搭载的CVT变速箱以XTRONIC技术为核心
，该系列变速箱通过智能无级变速设计，结合7速手动模式 ，实现了动力传递的平顺性与燃油经济性的平衡。具体到2014年款车型
，其变速箱型号的选取与生产批次
、配置等级及地区市场策略密切相关 。

总之，2014年逍客的变速箱型号多样 ，XTRONIC CVT智能无级变速器是其典型代表
，为车辆的性能和驾驶感受提供了相应的支持
。

年的逍客变速箱型号有多种。如果是2014款0L车型，配备的是XTRONIC CVT智能无级变速器 。这种CVT变速箱具有传动效率较高、动力输出平顺 、能有效降低油耗等特点。它通过钢带与锥轮的配合来实现无级变速 ，能让车辆在行驶过程中保持较为稳定的加速和巡航状态
。

L XV 智享版：约 118万元 0L XV 尊享版：约 148万元 0L XV 旗舰版：约 138万元以上为当年官方裸车报价（未含购置税
、保险等附加费用）
，实际成交价可能因地区、经销商促销或购车政策（如置换补贴）浮动约5，000-10 ，000元。

是的，日产逍客搭载的是CVT变速箱
，并且CVT变速箱通常都具备过热保护功能 。CVT变速箱：日产逍客采用的是CVT（无级变速器），这种变速器的核心特点是通过两个斜齿轮和一个钢链的配合 ，实现无级变速
，从而提供平顺的换挡体验
。

逍客使用的是cvt变速箱，这是一种比较常见的自动变速箱 ，这种变速箱的结构也是比较简单的。cvt变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条
，这种变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了 。