三菱新帕杰罗详情

三菱新帕杰罗（特指新一代三菱帕杰罗劲畅或2026款三菱帕杰罗运动版）的详情如下：外观设计：新一代三菱帕杰罗劲畅采用了全新设计 ，前脸与三菱Destinator相似
，配备水平条状高位日行灯和垂直排列的转向灯，车身尺寸为长5160毫米 、宽2005毫米
、高1486毫米 ，轴距为3050毫米，相比现款车型尺寸有所增加。

三菱新帕杰罗是一款备受关注的硬派越野车型 。它在越野性能方面表现出色
，具备强大的四驱系统，能适应多种复杂路况
。 新帕杰罗外观硬朗且具有辨识度 ，车身线条流畅又不失力量感。其内饰设计注重实用性与舒适性的结合
，布局合理，操作方便 。 动力上 ，搭载了性能稳定的发动机
，能提供充足的动力输出，确保在越野时的强劲动力支持。

搭载机械增压后的8升V6发动机的三菱帕杰罗 ，性能显著提升
，表现出色
。三菱帕杰罗作为一款硬派SUV，在越野领域一直有着不错的口碑。其原装的8升V6自然吸气发动机（代号为6G75汽油发动机）虽然采用了多点电喷技术 ，但动力参数相对一般
，最大马力为243匹，最大扭矩327牛米 。

款三菱帕杰罗不同版本参数有所不同 ，具体如下：帕杰罗·劲畅外观方面，整体变化不大
，细节有调整，新增钛灰色车身和新样式轮毂
。车身尺寸上 ，车长4840mm、宽1815mm 、高1835mm
，轴距2800mm，离地间隙219mm。内饰采用2+3+2的七座布局 。

天津港的三菱帕杰罗是否值得购买需结合具体需求判断 ，若注重越野性能、费用优势及耐用性
，且对内饰和配置要求不高，则值得考虑；若更看重燃油经济性
、科技配置或需符合国六标准 ，则需谨慎选取
。具体分析如下：费用优势显著天津港现车费用具有较强吸引力。

帕杰罗是三菱品牌旗下的一款硬派越野车型 。 帕杰罗有着悠久的历史
，自诞生以来便在越野领域展现出强大实力
。它具备出色的越野性能，其四驱系统能适应各种复杂路况。比如在沙漠、泥泞道路等极端环境下 ，帕杰罗凭借高离地间隙 、大扭矩发动机以及专业的悬挂系统
，能轻松应对，保障车辆顺利通行 。

首次换装8AT变速箱!新款三菱帕杰罗·劲畅值不值得买?

那么现在入手新款帕杰罗劲畅值不值呢？首先咖哥觉得对于喜欢这款车的人 ，还是值得入手的，毕竟随着国产普拉多等车型的停产
，大排量自吸发动机几乎在市场上已经销声匿迹，排量能够达到0L以上的车型屈指可数
。

这台车值得买吗？如果先抛开尾部的设计（这屁股争议实在太大） ，仅以账面硬实力来看的话
，我觉得很值。一方面越野基础素质强 。0L V6自然吸气发动机，最大功率185KW ，最大扭矩310NM
，匹配8AT变速箱。

传动方面的升级会带来更为出色的竞争优势，作为三菱8AT的首款量产型号 ，其具有的高齿比会带来更为出色的平顺性
，无论是对连续换挡提速还是油耗控制都相当出色
。

新款三菱帕杰罗劲畅:落地31万,6缸+四驱,还看啥哈弗H9

但不可否认的是，帕杰罗·劲畅的越野能力并不是浪得虚名 ，其标志性的超选四驱与普拉多相比也完全不落下风
，而在性价比方面它也不想牧马人等硬派SUV那样高高在上，老款车型30万左右的起售价和哈弗H9一样主打亲民 ，可以算是市场中能够兼顾越野实力与性价比的产品了。

万元的售价，可以买来全进口
、大排量多缸数自然吸气、超强四驱系统的硬派越野车
，性价比绝对没得挑，同等价位下 ，城市SUV可以让你挑到眼花缭乱
，但硬派越野车，似乎仅有哈弗H9和帕杰罗劲畅可选 ，而在越野爱好者眼中
，后者无疑是更可靠的选取 。

帕杰罗·劲畅内饰里最“精华”的部分还要属这两个地方，在这个旋钮上可以在2H（后驱） 、4H（四驱）
、4HLc（高速四驱）和4LLc（低速四驱）四种模式中 ，根据不同的路况去自主切换
。前三种可以在行驶过程中时速100km/h以下任意切换
，而4LLc模式+R/D LOCK得先驻车才能进行切换。

近来比较热门的就是哈弗H9以及日产途达等等 。其实20多万的费用区间当中还有一款经典三菱硬派越野车可以选取，这款车就是全新的三菱帕杰罗劲畅 ，该车型虽然挂着“帕杰罗 ”的名头
，但是和三菱帕杰罗山猫的关系并不大
。

总结来看全新的三菱帕杰罗劲畅依然值得期待，只不过现在30万的预售费用有点出乎意料 ，如果后续正式上市之后能够提供更低的起步价，应该会有很多消费者愿意选取这款v6机头硬派越野车
，而放弃哈弗h9或者日产途达之类的四缸车型，更何况帕杰罗劲畅属于原装进口的车型。

新款帕杰罗劲畅配3.0L+8AT和超选四驱,预售价只要30万!

再结合前面提到的动力系统 ，新劲畅在越野能力上可以说已经不输大哥帕杰罗了 。另一方面
，新帕杰罗劲畅相比中规的帕杰罗V93性价比是更高的
。尽管近来还未正式公布售价，但是考虑到近来其30万的预售价 ，正式上市之后的费用必定会比现款帕杰罗便宜太多。费用便宜的同时
，新劲畅在配置上也要更出色 。

近日，2020款三菱帕杰罗·劲畅以进口的方式焕新上市 ，在广汽三菱4S店销售
，售价区间为298-30.98万元
。新车一共推出三款车型，全部使用0L V6发动机加8档手自一体变速箱的动力组合。

近日 ，三菱官方宣布
，新款三菱帕杰罗·劲畅即日起开启预售，预售价为30万元 ，随后6月18日在线上公布售价，并在2020新疆车展上首发亮相 。外观上
，新款帕杰罗·劲畅延续了海外版设计，新车前脸采用了三菱家族式的设计语言 ，与现款奕歌有点类似
，不过由于尺寸的原因，整体视觉效果更具冲击力。

细节方面新款帕杰罗劲畅处理的也是相当到位 ，空调控制面板
，储物槽的USB等接口，以及这个真皮包裹的多功能方向盘 ，质感一流
，丝毫不输百万级豪车
。

最近2020款三菱帕杰罗劲畅已经开始排队到店，因为这款车已经在前段时间的新疆车展上正式亮相 ，现在只是预售阶段
，近来给出的预售价达到30万，应该是属于中间配置版本。全新帕杰罗劲畅车型外观造型确实足够霸气 ，车头前脸用上了三菱家族近来最新潮的x大嘴造型，两侧分体式LED大灯光源更犀利 。

30万元选纯进口硬派SUV顶配?3.0LV6!试驾2020款帕杰罗?劲畅

升MIVEC V纯进口大七座硬派SUV、费用仅仅在30万元左右（售价298万元-30.98万元） 、第二代超选四轮驱动（SS4-Ⅱ）
、达喀尔拉力赛7连冠；比老款帕杰罗劲畅科技配置提高不仅一点点....秒掉霸道2700
，几乎是轻而易举的事情
。青铜的费用，王者的实力 ，说的就是PAJERO SPORT。

前段时间
，笔者和进口的2020款帕杰罗·劲畅相处了一星期的时间 。虽然时间不算长，但也足够笔者去了解它
。帕杰罗·劲畅虽然和帕杰罗V97同为纯正越野车 ，而且名字也差不多
，但它俩之间还是存在不同，而这种不同也造就了帕杰罗·劲畅的那份浪漫。

近日 ，2020款三菱帕杰罗·劲畅以进口的方式焕新上市
，在广汽三菱4S店销售，售价区间为298-30.98万元 。新车一共推出三款车型 ，全部使用0L V6发动机加8档手自一体变速箱的动力组合
。

对于国内的越野“老炮儿
”来说
，除了丰田普拉多、兰德酷路泽 、日产途乐
、哈弗H9等合资以及国产硬派SUV之外，有着悠久历史底蕴的三菱帕杰罗系列同样令人着迷。