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蔚来et7国外售价
〖壹〗、蔚来ET7在不同国家的售价会因多种因素而有所不同 。在一些欧洲国家 ，其起售价大概在7万欧元左右 。这一费用是综合考虑了车辆成本 、当地市场需求 、竞争状况以及相关税费政策等多方面因素得出的。比如在德国 ，由于其汽车工业发达，市场竞争激烈 ，蔚来ET7需要在费用和产品特性上找到平衡来吸引消费者 。
〖贰〗、蔚来ET7的起售价为69 900欧元 ，不含电池 。功率为100千瓦的电池需要另花21 000欧元购买，由于法律原因 ，这种情况下不再有换电选项。您也可以选取以289欧元的费用按月租用 ，当前为75千瓦时电池，不久之后可选150千瓦时 。不过 ，充电速度比较缓和 ，不会有太大变化 。
〖叁〗 、ET7起售价69900欧元，约合540万人民币。EL7起售价73900欧元，约合534万元人民币 。ET5起售价49900欧元 ，约合369万元人民币 。75 kWh电池租金为169欧元/月 ，约合1243元人民币。100 kWh电池租金为289欧元/月，约合15440元人民币。
〖肆〗 、“Taycan能表现出高昂的激情状态得益于像防侧倾装置、21英寸轮圈 、四轮转向和陶瓷刹车等配件 ，其费用总计15 ，0770欧元，约合人民币13万元 。很贵 ，但当你体验后 ，会发现它值得 。”Taycan GTS和其他保时捷一样，驾驶驱动控制系统精密地调节功率 ，以至于你会觉得在行驶中没有一丝的动力损失。
〖伍〗 、● ET7 75kWh电池包售价为81900欧元 ，约合60.08万元人民币 。● ET7 100kWh电池包售价为90900欧元，约合667万元人民币 。● EL7 75kWh电池包售价为85900欧元 ，约合600万元人民币。● EL7 100kWh电池包售价为94900欧元 ，约合660万元人民币 。
〖陆〗、在4月18日开幕的上海车展上，2023款蔚来ET7正式上市 。在保持原有458，000元起售价的同时 ，2023款ET7发布了包括驾乘 、内饰和智能体验在内的多达15项升级。
国产的电动轿车,真的可以卖到50万吗?
所以一辆国产的电动车真的卖到了50万元 ，我们不会去苛求它降价，但同时我们也不会去祝福它 ，毕竟站在消费者的角度 ，我们从来都希望用更便宜的费用来买到更好的产品 。我们唯一希望的是，下一次在特殊时期某些粉丝再聚会的时候 ，能够把口罩戴好 。
热门车型众多 ，不同品牌 、型号费用差异很大。像一些主流的燃油车热门车型，比如某合资品牌的紧凑型轿车 ，落地价大概在10万到15万左右 。如果是豪华品牌的中型轿车 ，落地价可能就要30万到50万 。电动车方面，一些热门的国产新能源紧凑型车 ，落地价在10万上下 ，而豪华品牌的电动SUV，落地价可能超50万。
万内的新能源电动汽车有不少款。像特斯拉Model 3，它品牌知名度高 ，驾驶辅助功能较为先进 ，续航表现也不错 。蔚来ET5，外观时尚 ，内饰精致 ，智能化程度较高，还提供换电服务等特色体验 。小鹏P7i ，在智能驾驶和车机交互方面有突出表现 ，续航能力也能满足日常及一些中长途出行需求。
蔚来et7落地多少钱2025
〖壹〗、年4月25日行情显示，蔚来ET7不同配置车型落地价不同 。以2024款行政版75kWh为例 ，落地总价约405万元 。具体费用构成如下：裸车价：约480万元。必要花费：约0.93万元 ，包含购置税、上牌费用 、车船使用税 、交强险等 。
〖贰〗、蔚来ET5：落地价约375万元，这款车更适合年轻消费群体 。蔚来ET7：落地价约414万元 ，车辆更符合家庭用户的需求。蔚来ES6：落地价约40.66万元 ，能够捕获更多家庭用户的目光 。蔚来ES7：落地价约405万元 。蔚来ES8：是旗舰级SUV，落地价约516万元。
〖叁〗 、购车成本：蔚来ET7起售价五十多万，这对于一般人来说是个较大的数字 。普通工薪阶层可能需要积攒数年才能拿出这笔钱购车 。比如一个年收入10万左右的家庭 ，不吃不喝也要五六年才能凑够。 保险费用：由于车辆价值高 ，保险费用会比普通车贵很多。每年可能要几千元甚至上万元，这是持续的支出 。
〖肆〗 、但经历了一系列的竞争并存活下来后 ，优势车企也把目光延伸到了轿车领域 ，今天我为大家带来的这辆蔚来ET7便是蔚来在轿车市场的尝试，48—56万的费用也与一众豪华品牌重叠 ，那它到底有多强的竞争力呢？一块儿来看看吧 。
终究是扛不住,蔚来再次宣布涨价
蔚来再次宣布涨价 ，ET7全系车型起售费用上调1万元。5月13日，蔚来官方正式宣布 ，受近期全球原材料费用持续上涨的影响 ，自2022年5月23日起，蔚来ET7全系车型的起售费用将上调1万元 。对于在2022年5月22日前已经支付ET7定金且计划在2022年内提车的用户 ，他们仍然可以按照调价前的费用购买车辆 。
不过 ，近来原材料上涨速度已经放缓，普遍的观点是原材料费用已经到顶，之后应该会有回落；作为主要新能源品牌中基本上最后一个宣布涨价的 ，让蔚来显得比别家厂商更加“厚道 ”；当然 ，涨价肯定会带来需求的下降，加上疫情的影响 ，4月的交付量应该会相当难看。蔚来只需要牢牢把握一条 ，更懂中国用户 。
而且还是库存芯片 。如果再不解决原材料生产供应问题，那么 ，蔚来汽车将面临减产。所以 ，蔚来选取部分车型费用上涨一万元正是受到原材料供应芯片的难题 。疫情下原材料供应更加困难 蔚来汽车作为一流的新能源汽车生产厂商 。
