最低5.98万,300公里续航的吉利几何E萤火虫真的那么值得买吗?

〖壹〗、吉利几何E萤火虫301KM龙腾版在98万元的费用下 ，对于追求高性价比和一定续航能力的消费者来说
，是值得购买的。以下是具体分析：费用优势：吉利几何E萤火虫301KM龙腾版以98万元的超低费用，刷新了5万级纯电SUV的售价底线 ，相比其他同级别车型具有显著的费用优势 。

〖贰〗 、费用方面：吉利几何E萤火虫的厂商指导价为98-158万
，而比亚迪海鸥的厂商指导价为98-58万
。从费用上来看，吉利几何E萤火虫更加亲民 ，适合预算有限的消费者。车身尺寸：吉利几何E萤火虫的车身尺寸大于比亚迪海鸥 。

〖叁〗
、吉利几何E萤火虫是一款性价比较高的纯电车型
，其龙腾版的费用仅为98万，这一费用相较于同价位的比亚迪海鸥和五菱缤果等轿车来说 ，具有一定的竞争力
。以下是对吉利几何E萤火虫的详细介绍：车型定位 吉利几何E萤火虫作为一款SUV车型，在车身尺寸和空间表现上具有一定的优势。

10万以内入门纯电车!性价比之战谁更胜一筹!

〖壹〗、经过一轮对比其实能够发现
，比亚迪海鸥 、吉利几何E萤火虫以宽敞的空间
、丰富的智能配置表现，显然具有不错的性价比 ，适合对空间和配置有一定需求的年轻家庭群体 。而五菱缤果得益于更低的起售价
，对于预算有限的消费者可以说也是一件好事，对整车配置、可乘坐数量没有太大的要求 ，基本能胜任上下班代步的刚需
。

〖贰〗 、大众ID.极简主义的内饰让车内空间更显宽敞
，10英寸的中控触控屏和极少量的实体按键，保留了纯电车最大限度的科技感。车机系统内置了MOS智联 ，支持语音
、远程操控和多种第三方应用 。另外
，ID.3搭载了AR抬头显示，可以获得更加直观的导航 ，这点细节对驾驶员来说也是非常实用。

〖叁〗、比亚迪在新能源领域算是领头羊
，但在15-30万卖的开心的同时，6-8万及以下的市场却一直被北汽新能源 、奇瑞新能源以及其他厂商占据 ，这次比亚迪准备完善产品线，直接把著名的F0改成电动车上岗
。 外观没什么好说的
，一看就是F0换了个封闭格栅。

〖肆〗、这么看下来，在费用接近的情况下 ，很明显不管是说动力
、经济性还是说性价比
，比亚迪秦PLUS DM-i冠军版都更胜一筹，并且比亚迪秦PLUS DM-i冠军版还能上绿牌 ，可以说在10万级别的价位中
，哪怕是和一些老牌合资对手相比，比亚迪在这些方面都有优势 。

〖伍〗、通过横向对比后不难发现 ，在空间 、续航
、安全等方面
，相比于比亚迪海豚，埃安UT要表现得更加出色 ，同时埃安UT的98至98万元预售价
，也要比海豚的售价便宜1万元以上
。值得一提的是，埃安UT在未来正式上市后 ，它的费用还有可能会定得更低。

吉利几何e萤火虫优缺点

〖壹〗、优点： 独特设计：吉利几何e萤火虫的设计非常独特，这种创新性设计为吉利汽车增添了辨识度
，有助于品牌在竞争激烈的市场中脱颖而出 。 高效能源利用：作为一款电动汽车，吉利几何e萤火虫在能源利用上具有较高的效率 ，这符合当前汽车市场追求环保 、节能的趋势
。

〖贰〗
、几何E萤火虫拥有130N·m扭矩的电机
，支持快充，动力表现良好 ，能够满足日常驾驶需求。配置丰富：内部装配了25英寸的双连屏车机系统
，操作便捷，提供了丰富的娱乐功能 。拥有1000L的行李箱空间 ，满足日常储物和旅行需求
。

〖叁〗、几何E萤火虫是几何E系列的中期小改款
，外观基本保持不变，车身尺寸为4006/1765/1550mm ，轴距2485mm。 车尾的“GEOME ”标识是新款车型的一个变化点 。 车内最大的变化是换挡机构从旋钮式改为怀挡式
，改善了杯架位置的使用便利性，并增加了前排中央扶手箱的尺寸
。

〖肆〗 、吉利几何E萤火虫的驾驶模式设计兼顾了日常实用性与驾驶乐趣 ，根据车型版本和年份不同，提供的模式略有差异
，以下是详细解析：驾驶模式种类及特点经济/节能模式（ECO）动力表现：动力输出线性平缓，加速踏板响应柔和 ，适合城市通勤。2023款车型实测显示
，该模式下能提供更平稳的乘坐体验，同时降低电耗 。

〖伍〗
、总体来说 ，几何E萤火虫2024款在空间方面要优于海鸥
，无论是乘坐空间还是储物空间都有着更大的潜力。动力 动力方面，两款车都搭载了单电机驱动系统
。几何E萤火虫2024款的电机最大功率为60kW（82马力） ，最大扭矩为130N·m。海鸥的电机最大功率为55kW（75马力）
，最大扭矩为135N·m 。

〖陆〗、实际续航与标称续航差异：另有用户表示，新买的吉利几何E萤火虫标称401公里的续航 ，实际只能跑到280公里
。这反映了实际使用中的续航与厂家标称续航之间存在一定的差距。充电问题：还有用户反映几何E充电问题频出
，如充电时间过长 、电量显示异常等 。

7万级通勤纯电车,选吉利几何萤火虫,还是比亚迪海鸥?

〖壹〗
、在7万级通勤纯电车中，吉利几何萤火虫和比亚迪海鸥各有千秋 ，具体选取取决于个人偏好和需求：设计与外观：吉利几何萤火虫：展现出精致可爱的风格，LED灯带连接前脸
，车身饰条与车身同色，侧面和尾部线条饱满 ，异形尾灯独具个性
。比亚迪海鸥：设计犀利
，前脸灯组棱角分明，上扬的车身线条增添动感 ，尾灯的贯穿设计提升层次感。

〖贰〗、综上所述
，如果注重费用 、车身尺寸和储物空间，吉利几何E萤火虫可能更适合；而如果注重安全配置、智能化表现和动力性能 ，则比亚迪海鸥可能更适合 。建议根据自身需求和预算进行选取
。

〖叁〗
、五到七万的新能源车有吉利星愿、比亚迪海鸥 、五菱缤果
、埃安UT、纳米0几何E萤火虫 、宏光MINIEV GAMEBOY
、长安Lumin、奇瑞QQ冰激淋等。吉利星愿：最低配售价98万元
，续航310km，采用58kW电机 ，电池容量30.12kWh
，支持快速充电和外放电功能，后驱设计有前备箱 ，采用前麦弗逊+后多连杆设计 。

〖肆〗 、吉利新能源在七万左右的车型有吉利几何E萤火虫
。吉利几何E萤火虫是一款性价比较高的纯电车型，其龙腾版的费用仅为98万
，这一费用相较于同价位的比亚迪海鸥和五菱缤果等轿车来说，具有一定的竞争力。

比亚迪海鸥好还是吉利萤火虫好

综上所述 ，如果注重费用
、车身尺寸和储物空间
，吉利几何E萤火虫可能更适合；而如果注重安全配置、智能化表现和动力性能，则比亚迪海鸥可能更适合 。建议根据自身需求和预算进行选取。

吉利几何萤火虫：动力表现占优 ，底盘调校出色
，驾驶体验更佳
。倒车影像功能方便新手驾驶。比亚迪海鸥：续航里程略胜一筹，对于长途驾驶者来说是一大加分项 。综上所述 ，如果你更看重空间实用性 、科技配置和驾驶体验
，吉利几何萤火虫可能更适合你；而如果你更看重续航里程，比亚迪海鸥则是一个不错的选取
。

两款车型各有千秋。几何E萤火虫2024款适合追求时尚
、空间和性价比的消费者 ，而比亚迪海鸥则更适合喜欢运动风格、注重实用性和节能环保的消费者 。期待这两款车型在市场上的表现
，以及它们将为消费者带来的不同体验
。

7万买“小理想”,还有奔驰同款怀挡?好看好潮好个性

如果手握六七万元的预算想买一辆纯电的代步小车，如今的汽车市场可选取的产品可谓是五花八门。今天给大家带来的便是2024款的吉利几何E萤火虫 ，共3款车型，售价分别为98万元 、68万元和98万元 。整体外观造型并没有太大的改变
，看起来时尚个性，前脸封闭式的格栅更加整洁简约 ，也凸显出了新能源车的身份
。

理想L6上市暨销冠
，基本上每月可以达到5万台左右，在增程车排名榜中连续7个月销量第一 ，累计交付超过20万台。该车采用5T增程器
，全系四驱，双电机最大功率300千瓦 ，CLTC纯电续航212公里
，综合续航达1390公里 。

在30~40万的中型或中大型SUV车型中，基本都是BBA等强势品牌的车型 ，绝大多数人购买的目标
，基本都是从这里面做选取
。而理想ONE绝对是这里面的一款黑马车型，我们从市场销量上看 ，也可以看得出来，近来理想ONE每月的销量基本都超过了10000辆
，销量甚至超过了宝马X3，它与奔驰GLC的销量也相差无几。

．相比PHEV车型 ，理想ONE电池容量大得多
，其纯电续航180KM，而大多数PHEV的纯电续航是80KM ，所以理想ONE在100-150公里的短途往返场景下可以只用电
，内燃机的存在感大大降低，更多的纯电行驶有利于保持汽车的安静、平顺的行驶质感 ，当然还有相对低的用车成本 。