马自达出新款SUV,定位紧凑型,每月养车约花1700元?

〖壹〗 、该车型的费用为178万元，一般在购买保险时 ，大多数用户会选取购买交强险
、三者险（200万）以及车损险
，按照这样的标准计算的话，马自达CX-50行也的首年保费大约需要6014元。

〖贰〗、马自达CX-5的指导价为198-258万元 ，保险的费用因车价的不同而不同 。入门车型新车的保险为7443元，顶配车型新车的保险为8851元
。当然如果没有出险的话
，后面的保险是会逐年下降的，因为这里算的是全险 ，所以会比较贵一些
，我们就姑且先算每年的保险是7443元。

〖叁〗 、马自达CX-30 2020款 0L 自动雅悦型一年预计需要17008元的养车费用，折合到每个月约为1417元 。如果当初选取了贷款方式购车 ，算上4363元的月供
，平均每月“养车+还贷”花在马自达CX-30上的费用为5780元，压力也不算太大。

〖肆〗、马自达CX-30的指导价为199-119万元 ，保险的费用因车价的不同而不同
。入门车型新车的保险为6629元
，顶配车型新车的保险为7525元。当然如果没有出险的话，后面的保险是会逐年下降的 ，因为这里算的是全险
，所以会比较贵一些，我们就姑且先算每年的保险是6629元 。

马自达的车档次很低吗?

马自达的车档次并不低
。以下是具体分析：品牌历史和技术实力：马自达是一家具有悠久历史和深厚技术积淀的汽车制造商 ，一直致力于研发和生产高品质的汽车，并在全球市场上赢得了良好的口碑。其独特的转子发动机技术更是体现了马自达在技术创新方面的实力 。车型设计和品质控制：马自达在车型设计和品质控制方面表现出色
。

马自达属于低档次车。马自达旗下的产品大多都是以家用为主
，定位属于中低端水平 。

马自达属于中低端市场档次的品牌，开马自达车的人并不会因此没面子
。关于马自达档次：- 马自达的产品系列覆盖了从入门车型到相对高端的车型 ，费用区间广泛
，主要定位在中低端市场。- 虽然马自达的品牌影响力不及丰田
、本田等巨头，但相较于三菱、铃木等品牌 ，其知名度还是相对较高的 。

马自达属于中高端档次
。开马自达车的人并不会没有面子。以下是具体分析：品牌定位：马自达作为一个全球知名的汽车品牌
，在市场上被定位为中高端品牌 。尽管其产品线以家用为主，定位在中低端水平 ，但从品牌影响力来看
，马自达在日系汽车品牌中排名靠前，显示出其较高的品牌知名度。

品牌档次划分：在国内常见的日系汽车品牌中 ，丰田 、本田
、日产被广泛认为是第一阵营的品牌
。马自达、三菱 、斯巴鲁则属于第二阵营。销量情况：虽然马自达在全球范围内的销量表现尚可
，但在中国市场的销量相对较低 。这表明马自达在中国市场的占有率不高，属于小众品牌
。

马自达属于低档次车吗

马自达属于中低端市场档次的品牌 ，开马自达车的人并不会因此没面子。关于马自达档次：- 马自达的产品系列覆盖了从入门车型到相对高端的车型，费用区间广泛
，主要定位在中低端市场 。- 虽然马自达的品牌影响力不及丰田
、本田等巨头，但相较于三菱、铃木等品牌 ，其知名度还是相对较高的
。

马自达属于中高端档次。开马自达车的人并不会没有面子 。以下是具体分析：品牌定位：马自达作为一个全球知名的汽车品牌
，在市场上被定位为中高端品牌
。尽管其产品线以家用为主，定位在中低端水平 ，但从品牌影响力来看
，马自达在日系汽车品牌中排名靠前，显示出其较高的品牌知名度。

马自达的车档次并不低 。以下是具体分析：品牌历史和技术实力：马自达是一家具有悠久历史和深厚技术积淀的汽车制造商 ，一直致力于研发和生产高品质的汽车
，并在全球市场上赢得了良好的口碑
。其独特的转子发动机技术更是体现了马自达在技术创新方面的实力。

尽管马自达在国内销量不高，但其品牌并不低端 。马自达以其独特的设计理念和驾驶体验在市场上拥有一定的忠实用户群体。综上所述 ，马自达在国内日系汽车品牌中可以排在第二阵营
，属于小众但非低端的品牌
。

马自达旗下的产品大多都是以家用为主，定位属于中低端水平。其次从品牌影响力来看 ，马自达作为日系汽车品牌，在影响力方面比不上丰田 、本田
、日产
，但又高于三菱、铃木 、斯巴鲁，虽然车型在国内的销量表现并不出色 ，但是品牌的知名度还是非常高的
，所以总的来看马自达属于中等档次的汽车品牌 。

同一级别的车型中，马自达的费用有时甚至高于丰田
、本田和日产
。这似乎让人感觉马自达不如“两田 ”（丰田和本田）以及“大日
”（日产）有优势。实际上 ，这样的看法可能有些片面 。首先
，马自达的车型种类相对较少，市场上只有几款车型在售 ，这在一定程度上限制了消费者的购车选取
。

马自达cx30是冷门车吗

〖壹〗、是的
，马自达CX - 30在国内相对算冷门车。从销量数据来看，在国内它每月销量仅几百台 ，这样的销量表现和一些热门车型相比差距明显
，说明其在国内消费者中的接受度不高 。不过，这款车在海外市场较受欢迎 ，例如今年5月在美国卖出4329台
。

〖贰〗 、综上所述，马自达CX30并非最不保值的车
，且其质量表现也相对可靠，不存在大面积投诉质量问题。

〖叁〗、而汽车业内的前三年保值率平均水平为60% ，马自达CX30属于刚刚临界于平均水准
，所以这款车并不能说不保值，只不过是它的竞争对手都太保值了 ，如果和其他比较冷门的车型相对比的话
，马自达CX30的表现还是可以接受的 。

〖肆〗
、而是一家稍微冷门一点，但却以年轻运动形象著称的车企——马自达
。 创立于1920年1月30日的马自达 ，本身并不是做汽车制造起家的
，其创始人也并不叫马自达，而是叫海塚新八。在100年前的那天 ，海塚新八在广岛正式创立东洋软木工业株式会社
，主要产品就是酒瓶上的软木塞 。

〖伍〗、从动力输出来看，马自达CX-5顶配版要比马自达CX-30顶配版更加强劲。如何挑选适合自己的车：第比较好不要买二手车 ，大多数新车主都会考虑买二手车，他们一般都会看到那种车品牌不错
，而且费用又超级便宜，于是他们就冲着便宜的念头来买二手车 ，但一般买回来不久
，车就会出现种种问题
。

15万买合资轿跑SUV,月均花销1500元,马自达CX-4养车费用分析

本次小智选取的分别是指导价128万元的0L自动两驱蓝天活力版和指导价198万元的5L自动两驱蓝天驾趣版，这两款车型也是0L和5L里面比较走量的版本。下面小智将对2020款马自达CX-4的各项费用进行详细计算 。

马自达CX-4是一款备受赞誉的高性能轿跑型SUV ，以卓越的操控性 、稳定性和出色的速度性能
，尤其适合家庭使用
。在维修保养方面，虽然马自达CX-4作为新车 ，其费用可能会略高。原因在于它采用了高端的发动机技术和材料
，这意味着在保养时需要使用更高级别的机油和零部件，这无疑增加了成本 。

该车型 ，近来裸车优惠2万
，上面提到的这些，加上购置税和保险 ，最后落地价在15万左右，落地不到15
，就可以买CX-4，是否觉得还是很香的 ，我没坐过实车
，也是这么想的，但当我到店看了实车之后 ，就放弃了
。

马自达cx-4从2016年在国内汽车市场上市以来
，平均每个月都只有4位数的销量水平，比较高峰时曾经达到过1万台 ，这样的成绩对于一台偏向于小众的紧凑型SUV来说确实还算不错。说实话
，作为普通的家用SUV的话，马自达cx-4在乘坐空间和装载空间方面都不占优势 ，大家购买它的主要原因还是由于外观帅气 。

马自达CX-4
，188万起 介绍了两款国产SUV之后，马自达CX-4按耐不住 ，作为合资阵营少见的运动型SUV，它上市时间并不算短
，市场认可度还不错，毕竟时尚和动感一直保持着
。

年8月 ，作为年度改款的2021款CX-4上市
，在2020款的基础上升级了科技安全配置，全系平均增配8800元 ，官方指导价与2020款保持一致
，包括五款0L和三款5L共八款车型的售价为188万~258万。

马自达3,二手车跑4万多公里6年车,4.5万能买吗?在线等!

马自达3作为一款紧凑型车型，以其出色的操控性能和时尚的外观设计受到众多消费者的喜爱 。对于一辆跑了4万多公里
、车龄6年的马自达3二手车 ，如果车况良好且手续齐全
，5万的费用可以视为正常
。然而，二手车市场存在地区差异和车况变化 ，因此实际费用可能会有所波动。一般而言
，砍价两三千是合理的范围 。

马自达3二手车能买。但购买前需考虑以下几个关键因素：车辆年份和里程数：较新的车辆和里程数较低的车辆通常保养得更好，车况更佳
。保养记录：完整的保养记录表明车辆得到了定期保养和维修 ，可靠性更高。

综上所述，购买马自达3二手车是一个可以考虑的选取
，但需要在购买前仔细考虑上述因素，以确保购买到一辆状况良好、费用合理的车辆 。同时 ，建议在购买前询问专业的二手车评估师或者马自达官方认证的二手车经销商
，以获得更准确的车辆信息和购买建议
。