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买日产天籁车的注意了,日产天籁车CVT有质量缺陷 。
在我们4S店 ，遇到过几台天籁因为无法达到预期的加速性能而需要维修 ，结果发现是变速箱总成出现了故障，需要更换。其中有些是公务用车 ，政府财政支付了维修费用 ，而其他未过保修期的车辆也得到了免费更换 。还有一台挂着出租车标志的轩逸也因为相同的问题更换了多次变速箱，都是直接更换总成 ，4S店没有修理权限 ，更没有修理能力 。
东风日产天籁的CVT变速箱在小排量车型上相对可靠，但在大排量车型上容易出现损坏问题。以下是具体分析：小排量车型可靠性较高：对于搭载较小排量发动机的天籁车型，CVT变速箱通常表现出较高的可靠性 。在正常驾驶和保养的情况下 ，CVT变速箱能够满足这些车型的动力传输需求 ，且故障率相对较低 。
总结：- 天籁CVT变速箱可能经历了改进，但具体效果需根据车型年份和配置来判断。- 东风日产CVT变速箱整体质量良好 ，但在大排量车型中可能存在一定风险 ，车主应更加关注变速箱的维护和保养。
老天籁用了什么变速箱
老天籁（以2016款为例）全系使用的是CVT无级变速箱 。以下是关于CVT无级变速箱的详细介绍： 原理与特点：CVT无级变速箱的全称为Continuously Variable Transmission，它采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力 。
老天籁全系使用的是CVT无级变速箱。以下是关于CVT无级变速箱的详细介绍：工作原理：CVT的全称为Continuously Variable Transmission ，采用传动带和工作直径可变的主 、从动轮相配合来传递动力 ，可以实现传动比的连续改变 。换挡平顺性：搭载CVT无级变速箱的汽车在换挡时比较平顺，顿挫情况比较少见 。
老天籁使用了CVT无级变速箱。CVT全称为Continuously Variable Transmission ，以传动带和主 、从动轮的直径可变结构传递动力 ，实现传动比连续变化，换挡过程平滑无顿挫 。关于老天籁使用的变速箱油 ，由于具体信息未直接给出 ，但一般来说，CVT变速箱需要使用与其设计相匹配的专用变速箱油 。
老天籁使用了CVT无级变速箱。具体来说：类型：CVT无级变速箱，全称为Continuously Variable Transmission ，即通过可变直径的传动带与主、从动轮配合 ，实现无级变速 。
天籁的变速箱耐用吗?
天籁的CVT变速箱以其出色的耐用性著称，在正常驾驶条件下 ，通常能够稳定运行至20万公里而无需大修 。这款变速箱的核心构造包括两个锥形轮及一根钢带或链条。通过电控液压装置 ，实现锥形轮的压紧与松开，从而调整钢带直径 ，达到无级变速的效果 。
因此 ，天籁所搭载的CVT变速箱不仅为驾驶者提供了出色的平顺性和舒适性，同时在耐用性方面也有卓越的表现 。
天籁的cvt变速箱耐用性良好 ，整体表现优秀。以下是具体分析：耐用性：天籁的cvt变速箱在正常驾驶情况下 ，通常能够稳定运行二十万公里，显示出良好的耐用性。构造原理：cvt变速箱主要由两个锥形轮和一条钢带或钢链组成 ，通过电控液压装置进行压紧和放松 ，实现传动比的调整 。
日产天籁cvt真的不耐用吗
日产天籁cvt耐用 。天籁cvt变速箱耐用，一般来说，cvt变速箱在正常使用过程中是不会损坏的。日产天籁采用VC-TURBO发动机 ，爆发力非常好 。由于cvt变速箱的配合 ，加速的突然感大大缓解，变速箱工作平稳 ，也在一定程度上提高了汽车的舒适性 。
综上所述 ，天籁的CVT变速箱在合理使用和维护下是耐用的。虽然与传统自动变速器相比，CVT在稳定性上可能略有不足 ，但其在性能 、燃油经济性和驾驶舒适度方面的优势使其成为许多消费者的首选 。
天籁的cvt变速箱耐用性良好 ，整体表现优秀 。以下是具体分析：耐用性：天籁的cvt变速箱在正常驾驶情况下，通常能够稳定运行二十万公里 ，显示出良好的耐用性。构造原理：cvt变速箱主要由两个锥形轮和一条钢带或钢链组成 ，通过电控液压装置进行压紧和放松，实现传动比的调整 。
天籁的变速箱耐用吗
〖壹〗 、天籁的CVT变速箱以其出色的耐用性著称 ，在正常驾驶条件下 ，通常能够稳定运行至20万公里而无需大修 。这款变速箱的核心构造包括两个锥形轮及一根钢带或链条。通过电控液压装置，实现锥形轮的压紧与松开，从而调整钢带直径 ，达到无级变速的效果 。
〖贰〗、因此 ，天籁所搭载的CVT变速箱不仅为驾驶者提供了出色的平顺性和舒适性，同时在耐用性方面也有卓越的表现 。
〖叁〗 、天籁cvt变速箱耐用 ，一般来说 ，cvt变速箱在正常使用过程中是不会损坏的。日产天籁采用VC-TURBO发动机，爆发力非常好。由于cvt变速箱的配合 ，加速的突然感大大缓解 ，变速箱工作平稳，也在一定程度上提高了汽车的舒适性 。
天籁的cvt变速箱到底耐不耐用?
〖壹〗 、天籁的CVT变速箱以其出色的耐用性著称 ，在正常驾驶条件下 ，通常能够稳定运行至20万公里而无需大修 。这款变速箱的核心构造包括两个锥形轮及一根钢带或链条。通过电控液压装置，实现锥形轮的压紧与松开 ，从而调整钢带直径 ，达到无级变速的效果 。
〖贰〗、天籁的cvt变速箱耐用性良好，整体表现优秀 。以下是具体分析：耐用性：天籁的cvt变速箱在正常驾驶情况下，通常能够稳定运行二十万公里 ，显示出良好的耐用性。构造原理：cvt变速箱主要由两个锥形轮和一条钢带或钢链组成 ，通过电控液压装置进行压紧和放松，实现传动比的调整 。
〖叁〗、天籁cvt变速箱耐用 ，一般来说 ，cvt变速箱在正常使用过程中是不会损坏的 。日产天籁采用VC-TURBO发动机，爆发力非常好。由于cvt变速箱的配合 ，加速的突然感大大缓解 ，变速箱工作平稳，也在一定程度上提高了汽车的舒适性 。
