大众新朗逸手动挡,怠速变速箱嗡嗡响,踩下离合器就消失,挂挡有点不顺...

原因：变速箱内部齿轮、轴承等部件可能因磨损或损坏导致异响 。当踩下离合器时，发动机与变速箱分离 ，因此异响消失。解决办法：建议前往专业维修店进行检查，如有必要
，需更换损坏的部件
。离合器问题：原因：离合器压盘 、离合器片或分离轴承等部件可能存在问题，导致挂挡不顺畅及异响。

发动机积碳严重 。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多
。当发动机内部的积碳过多时 ，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收
，导致混合气过稀，使得起动困难 ，在这种状况下
，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。

有可能是因为手动变速箱油液不足 ，或者变质
，导致首先检查一下，手动变速箱油液是否缺失 ，根据车辆行驶里程判断是否需要更换手动变速箱油液一般手动变速箱油叶大概5到6万公里
，建议更换 。同时，检查一下手动变速箱周围有没有漏油的情况
。

变速器齿轮噪音有的是由于变速器制造时齿轮精度低而造成的 ，有的是在汽车修理时更换了新齿轮与原旧齿轮或者因操作不当导致啮合不好而造成的，这种响声是车速越快噪声越大
，温度高润滑油变稀，响声加剧 ，此响声经过磨合后会逐渐减轻或消失。

大众朗逸变速器损坏的症状如下：变速器发出金属干摩擦声
，即缺油、油质差 。

朗逸新锐的三个通病

配置水平不足：朗逸新锐虽然配备了一些基本的安全和舒适配置，但在高科技和智能化配置方面却显得不足
。例如 ，它仍然采用机械手刹
，没有配备更先进的驾驶辅助系统。车载互联系统的功能也相对简单，可能无法满足用户对于智能科技的需求 。这些配置的缺失可能会降低驾驶的便捷性和安全性
。

朗逸新锐的三个通病包括：变速箱顿挫：在换挡时 ，6AT变速箱可能会存在较明显的顿挫感
，这可能与变速箱的调校或换挡逻辑有关。如果你遇到了这个问题，可以尝试在不同速度和转速下换挡 ，观察顿挫感是否持续存在 。

内饰使用了很多硬质塑料
，就连多功能方向盘也是塑料的，新车气味有点大 ，要多开窗通风。中控屏尺寸有点小，并且车机功能少
，不支持联网和OTA升级等
。

大众朗逸变速箱顿挫是什么原因该怎么办?

〖壹〗
、变速箱顿挫：在换挡时，6AT变速箱可能会存在较明显的顿挫感 ，这可能与变速箱的调校或换挡逻辑有关。如果你遇到了这个问题
，可以尝试在不同速度和转速下换挡，观察顿挫感是否持续存在 。噪音较大：特别是在高速行驶或经过嘈杂路段时 ，车内噪音可能会比较明显
，主要来源于风噪和胎噪
。

〖贰〗、大众朗逸变速箱顿挫的原因及解决方法车辆变速箱出现顿挫的现象，往往源于多种原因 ，如阀板故障 、变速箱电脑故障
、内部摩擦片故障以及离合器故障等。这些故障往往在起步或换挡时表现明显 。遇到此类问题
，首先应与售后沟通，探讨是否可通过升级来改善
。

〖叁〗、如果齿轮磨损严重 ，或者新换的齿轮与原齿轮啮合间隙过大
，那么可能需要更换变速器元件或齿轮。同时，润滑油的状况也至关重要 。如果润滑油不足或黏度过高 ，会导致润滑不良，这时应更换合适的润滑油或润滑脂
。离合器问题也不容忽视：如果朗逸的换挡顿挫感明显
，可能离合器是罪魁祸首。

〖肆〗 、变速箱问题：变速箱内有油泥堵塞阀体，或者变速箱油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道 ，会导致顿挫问题 。建议更换变速箱油
。其他部件问题：节气门
、喷油嘴、进气道积碳较多也会影响动力输出
，导致顿挫感。建议定期清理积碳 。离合器问题或变速箱油的问题也可能导致起步抖动和顿挫感，需要检查并更换相关部件。

大众新朗逸手动挡,怠速变速箱嗡嗡响,踩下离合器就消失,挂挡有点不...

〖壹〗 、大众新朗逸手动挡在怠速时变速箱嗡嗡响 ，踩下离合器消失
，挂挡可能不顺畅的原因及解决办法如下：变速箱内部故障：原因：变速箱内部齿轮
、轴承等部件可能因磨损或损坏导致异响
。当踩下离合器时，发动机与变速箱分离 ，因此异响消失。解决办法：建议前往专业维修店进行检查
，如有必要，需更换损坏的部件 。

〖贰〗、点火系统工作不良 、火花塞点火状况不好 ，同样会导致发动机怠速抖动
。出现问题检查点火系统是否存在故障及火花塞是否积碳过多。油压不稳 。如果已经清理过发动机积碳
、清洗过节气门或更换过火花塞
，仍然存在怠速时车身抖动的问题，建议到4S店检查燃油供油压力及进气压力传丛禅感器等是否正常
。

〖叁〗、有可能是因为手动变速箱油液不足 ，或者变质，导致首先检查一下
，手动变速箱油液是否缺失，根据车辆行驶里程判断是否需要更换手动变速箱油液一般手动变速箱油叶大概5到6万公里 ，建议更换。同时
，检查一下手动变速箱周围有没有漏油的情况 。

〖肆〗 、变速器齿轮噪音有的是由于变速器制造时齿轮精度低而造成的，有的是在汽车修理时更换了新齿轮与原旧齿轮或者因操作不当导致啮合不好而造成的 ，这种响声是车速越快噪声越大
，温度高润滑油变稀，响声加剧 ，此响声经过磨合后会逐渐减轻或消失
。

〖伍〗、【太平洋汽车网】大众朗逸变速箱异响可以换总成
，异响是变速箱内部离合器出了问题导致的，离合器出现故障也会导致其他配件的损坏现象 ，所以具体的情况还是需要检查一下才可以。大众朗逸装配七速干式双离合变速箱OAM
，在行驶中出现了怠速异响的故障现象，出现此现象已经将近半个月了 。

大众朗逸变速箱输入转速传感器断路对请问地短路请问有谁知道什么问题...

如果传感器出现断路或短路问题 ，会影响变速箱的工作，从而导致车辆出现故障
。当输入转速传感器出现断路时
，变速箱控制模块将无法检测到发动机输出轴的转速，从而无法控制变速箱的换挡 ，车辆可能会出现加速迟缓
、发动机转速高等问题
，严重时可能导致车辆无法行驶。

在发动机运行状态下，如果输出转速信号出现异常变化 ，这表明传感器可能已丧失可信度 。根据公开信息
，大众朗逸的变速箱实际车轮转速变化微乎其微，可能是因为发动机电控单元未接收到稳定转速信号。可能的原因包括传感器与靶轮间距离不合适、传感器线路短路或断路 ，或是传感器本身的故障
。

根据上海大众故障码可知
，00290表示左后轮转速传感器出现异常，具体包括两种异常情况：电路电气故障或者断路（对正极短路）。解决此问题的方法是更换左后轮转速传感器 。上海大众是一家合资公司 ，旗下有很多轿车和SUV车型
，其中包括帕萨特 、桑塔纳
、朗逸、凌渡等车型
。

大众朗逸的故障码涵盖了多个系统，以下是一些常见的故障码及其可能的原因：发动机系统： P1639：节气门位置/油门踏板位置传感器1/2范围/性能问题。 P1626：控制器局域网（CAN）数据连线 ，变速器控制模块（TCU）无信号 。 P1867：控制器局域网（CAN）数据连线丢失信息
。

大众朗逸变速箱阀体坏了

大众朗逸变速箱阀体坏了，可能会引发以下问题和影响：换挡异常：变速箱阀体是控制变速箱换挡的关键部件
，一旦损坏，可能导致换挡困难 、换挡冲击或无法换挡等问题。漏油现象：阀体损坏还可能导致变速箱油泄漏 ，这不仅会影响变速箱的正常工作
，还可能对车辆的行驶安全造成威胁 。

⑴故障原因 发动机怠速过高；节气门拉线或节气门位置传感器调整不当，主油路油压高；升挡过迟；真空式节气门阀真空软管破损；主油路调压阀故障 ，使主油路油压过高；减 振器活塞卡住
，不起减振作用；单向阀球漏装，制动器或离合器接合过快；换挡组件打滑；油压电磁阀故障；电控单元故障
。

有质保的朗逸4t变速箱质保是10年或者16万公里。变速箱的正确操作方法如下：稍加油门 。在换挡（加挡）前先转动油门把油门开大些 ，通过加一定量的油
，使发动机备足适量的动力，以保障加挡过程中车速不致降低；关闭油门
。