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宝马3系请教一下320换变速箱油的问题!
〖壹〗、宝马320在更换变速箱油时，建议连同滤芯一并更换。以下是具体的原因和建议：滤芯与变速箱油的紧密联系：在汽车保养中 ，变速箱油与滤芯是紧密相连的组件 。它们共同确保变速箱的正常运行和油液的清洁 。全面更换的优势：为了长远考虑和维护宝马3系的稳定运行 ，建议在更换变速箱油时，同时更换滤芯。
〖贰〗 、更换变速箱油时 ，务必使用高品质油品以确保其正常运作 。同时 ，建议在更换时替换油滤，保持油液清洁 。若对更换步骤不熟悉 ，务必寻求专业技师的帮助 ，以确保过程无误。总的来说，变速箱油的及时更换对车辆的正常运行至关重要 。对于行驶了8万公里的宝马3系320Li ，更换油液是维护其性能的关键步骤 。
〖叁〗 、宝马320li变速箱油4到6万公里换一次 ，变速箱油在更换时必须更换厂家规定的自动变速箱用油，不同的自动变速箱内部结构、摩擦部件和密封部件等会有所不同，原厂用油是根据变速箱的结构和材料特殊配制的。
〖肆〗 、根据宝马制造商的建议 ，对于搭载AT变速箱的宝马3系车型（如第五代至第七代采用的6AT或采埃孚8AT变速箱） ，每6-8万公里的里程更换一次变速箱油是必不可少的 。这有助于保持变速箱的正常运转，延长其使用寿命 。
〖伍〗 、宝马320li的变速箱油更换周期是4到6万公里 ，这个周期是由厂家规定的。变速箱油的更换是必要的 ，因为不同的自动变速箱内部结构、摩擦部件和密封部件等都会有所不同，所以原厂用油是根据变速箱的结构和材料特殊配制的。
宝马320自动熄跳变速箱是什么问题
宝马320自动熄跳变速箱出问题有以下三种情况 ，固定螺钉：变速器与离合器壳的固定螺钉或螺栓松动 。换档：变速器换档拨叉弯曲变形 、严重磨损或紧固螺钉松动 ，致使齿轮换档不到位 。同步器：锁销式惯性同步器的锁销松动 、散架或定位弹簧弹力减弱。锁环式同步器的锁环齿或锁环内锥面螺纹槽磨损过甚 。
变速箱出现问题 。如果是变速箱的问题，你可以观察仪表上的档位显示 ，档位显示如果在跳动的的时候档位是一个变化的情况 ，那说明是变速箱的问题，可能在低速的时候变速箱 ，档位频繁变换 ，变换的时候顿挫感较强，没有缓冲作用，那就是变速箱的问题。
DME（发动机电脑）程序问题：如果车辆出现此问题 ，且在4S店诊断后未发现变速箱相关故障码 ，则很可能是DME程序出现问题 。建议将车辆程序编程、设码至最新版本 。变速箱内部阀体故障：通常会出现与EGS 、电磁阀相关的故障码。根据具体故障码进行维修 。
宝马320Li车型中，变速箱温度过高 、DSC失效、轮胎压力检测系统失效、传动系统及发动机故障灯亮起 ，这些症状可能表明车辆存在严重问题 。这些问题可能是由多种原因引起的 ，包括但不限于变速箱油质劣化 、内部杂质积累 、摩擦力降低等。及时诊断和维修这些故障，可以避免更大的损失 。
宝马车显示变速箱的根本原因其实是因为变速箱油质的问题 。自动变速箱运行时内部会因为摩擦而产生大量的热量 ，ATF因为液体阻力作用带动扭力转换器 ，离合片一旦开始转动，就会产生摩擦 ，摩擦通常在负载的齿轮、轴承等处产生。汽车启动不久后自动变速箱液（ATF）温度就会升高。
08年宝马320用的什么变速箱
〖壹〗 、款进口宝马变速箱牌子是采埃孚 。宝马320采用的是采埃孚的8at手自一体变速箱 ，换挡逻辑清楚，整体表现良好 。质量不错的。宝马320这个发动机和变速箱非常耐操 ，咋么瞎搞也搞不坏 。在同级别里面算是比较不错的车 。宝马3系使用的变速箱是zf的8at变速箱。 zf的是世界三大变速箱供应商 ，zf是非常擅长生产at变速箱的 。
〖贰〗 、年宝马320是采埃孚的8at手自一体变速箱变速箱 。通过查询相关资料采埃孚普通模式下驾驶时会积极升档让转速保持在2000rpm以下，换挡的动作很轻巧。当切换到运动模式之后，变速箱的反应极其之快 ，所有升档降档的动作都伴随着操作同步进行 。
〖叁〗、老款宝马320i是一款前驱车型 ，搭载0L发动机，最大马力为156马力 ，配备6AT变速箱 。从优点方面来看 ，宝马320i的马力表现较为出色，驾驶起来非常有劲。然而 ，这款车型也存在一些缺点 ，其中最为突出的就是烧机油问题，这会导致维修保养成本相对较高 。
〖肆〗 、SAE75W-90/APIGL-5 。通过查询8款宝马320手动挡变速箱资料显示 ，08款宝马320手动挡变速箱油标号是SAE75W-90/APIGL-5。变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构 ，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。
