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影响这次疫情的是个火车司机吗
人民网注意到，南京昨日新增感染者中，2人在集中隔离点发现 ，近日活动轨迹未离开其所在小区和隔离点；1人在社区筛查中发现 ，职业为货运火车司机，近期活动区域涉及南京站、南京东机辆段等 ，自3月15日至19日曾连续5天驾驶火车到外地。
万邦市场外地来郑的货车司机：经过多方调查 ，郑州市本轮疫情于10月4日由万邦市场外地来郑的货车司机引发 。这些货车司机可能携带了病毒，并在万邦市场等人员密集场所进行了传播 ，随后疫情通过多个渠道迅速扩散 。
火车行业相比航空业 ，在疫情期间受到的冲击较小。这可能是因为火车运输更适合短距离运输，在疫情控制良好的国家内部 ，火车运输可以保持正常运行 。 尽管飞行员与火车司机是两个截然不同的职业 ，但由于疫情导致航空业不景气，一些飞行员开始考虑转行 。
最近的火车停运主要受到两个因素的影响。首先 ，新冠疫情导致出行人数减少 。疫情期间 ，为了减少成本和风险，火车乘客稀少，特别是普通火车 ，因此部分车次不得不停运 。其次 ，随着高铁的快速发展，它比普通火车更受欢迎 ，因为高铁更快速 、管理更严格。这导致了普通火车乘客的进一步减少 。火车停运对乘客有一定影响 。
我们打个比喻就能清晰了解。网约车如同电梯一样 ，风险非常的大，车内空间小 ，空气不流通 ，人员不停替换，乘车肯定有接触 ，比较电梯而言接触时间更长 ，多加注意吧！虽然都说网约车司机真的不是病毒传播者，而是受害者 。疫情形势暂缓后 ，路上的行人越来越多 ，随着天气越来越热，戴口罩的人越来越少 。
11月24日0时至24时南京新增本土确诊病例5例+本土无症状感染者50例
〖壹〗 、根据省卫健委11月25日发布，2022年11月24日0-24时 ，我市诊断本土确诊病例5例 ，诊断本土无症状感染者50例。诊断境外输入确诊病例1例。上述确诊病例及无症状感染者已闭环转运至定点医疗机构接受隔离治疗或隔离医学管理，近来情况平稳 。
〖贰〗、无症状感染者1：系外省来宁货车司机 ，11月28日自驾抵宁 ，卡口“落地检”阳性，29日诊断为无症状感染者 。无症状感染者2：系外省来宁人员 ，居住于江宁区东郊小镇11街区 ，11月28日自驾抵宁，卡口“落地检 ”阳性 ，29日诊断为无症状感染者。
〖叁〗 、假的 ，南京发布官方账号已经辟谣 。南京新增情况 2022年11月24日，南京市新增本土确诊病例5例 ，新增本土无症状感染者50例 。诊断境外输入确诊病例1例。
10月17日0时至24时南京新增本土确诊病例9例+本土无症状感染者4例
疫情通报根据省卫健委10月18日发布 ，2022年10月17日0-24时，我市诊断本土确诊病例9例，诊断本土无症状感染者4例 。上述确诊病例及无症状感染者已闭环转运至定点医疗机构接受隔离治疗或隔离医学管理 ，近来情况平稳 。本土确诊病例情况病例1-2：由此前诊断的无症状感染者变更为确诊病例 ，轻型。
疫情通报根据省卫健委10月7日发布，2022年10月6日0-24时 ，我市诊断本土确诊病例4例 ，诊断本土无症状感染者9例 。诊断境外输入确诊病例1例 。上述确诊病例及无症状感染者已闭环转运至定点医疗机构接受隔离治疗或隔离医学管理，近来情况平稳。
本土确诊病例情况病例1：由此前诊断的无症状感染者变更为确诊病例 ，轻型 。病例2：居住于六合区茉莉苑北园 ，10月17日开始集中隔离，18日核酸检测阳性 ，当日诊断为新冠肺炎确诊病例 ，轻型 。
